预应力混凝土管桩在玄武岩地质条件下的施工应用与研究

为解决预应力混凝土管桩在岩质地层的应用问题,根据地质条件的变化,对预应力混凝土管桩的施工工艺进行改进,并采用大直径风动潜孔锤引孔技术,实现了预应力管桩在中风化玄武岩地区的成功应用。通过对施工过程中的问题进行处理,对施工过程中的施工要点和参数设置进行了分析总结,对工程中的质量问题提出了具体的处理方法。     

飞机水载荷测试中的承力地板施工技术

飞机水载荷测试中的承力地板是飞机水载荷测试的基础,对耐磨、耐压、平整度要求极高。结合某机场通航车间飞机水载荷测试承力地板施工,对飞机水载荷测试承力地板与地轨的加工和安装质量控制要点进行阐述,旨在为类似工程提供经验借鉴。     

复杂地质条件下预应力高强混凝土管桩施工技术

针对地基下有不均匀分布的孤石、硬夹层、密实的厚砂层和砂混淤泥土层等复杂地质条件,预应力高强混凝土管桩难以沉桩的难题,通过地质勘探、施工记录分析和反复试桩,在不同的地质条件,分别采用锤击贯入法、长螺旋引孔辅助沉桩法和植入法沉桩,使管桩达到设计要求的持力层。总结了管桩的施工工艺流程和技术控制措施,分析比较了3种沉桩工艺的施工效果和特点,并对3种沉桩方法的使用条件提出了建议,以期为类似工程提供参考。     

基于有限元模型的地连墙钢支撑预加轴力研究

针对深圳地铁某深基坑项目,采用Adina有限元软件进行三维建模,根据土层参数和地质勘探报告中的数据,将不同的土层属性分配给模型中的各个区域,根据施工进度对深基坑地连墙的钢支撑施加不同的预压轴力进行分析。当钢支撑预加轴力为0时,墙体水平变形量最大可达8mm。当施加100%的钢支撑预加轴力后,墙体水平变形量最小。预加轴力达到51%的钢支撑预加轴力后,桥墩的位移被控制在允许范围内。结果表明,适当增加预加轴力可以有效地控制结构位移,保证深基坑的稳定性。     

潮湿环境中高强混凝土的性能优化研究

分析了潮湿环境对高强混凝土性能的影响,提出了将高性能合成纤维融入高强混凝土中,以形成合成纤维增强高强混凝土。通过将16%的粉煤灰和9%的硅灰等量替换水泥加上湿热养护的方法,提高高强混凝土的强度、耐久性和抗裂能力。研究结果表明,基于湿热养护方式,纤维掺量为1.5%的组展现最高抗压强度,达116.55MPa,增长了11.5%。     

深基坑内筏板大体积混凝土溜管快速浇筑技术

为满足深基坑内筏板大体积混凝土快速浇筑的需求，通过在基坑内设置2套工具式溜管系统，在48 h内完成了大体积混凝土的浇筑。溜管系统的设计和安装充分利用基坑内的栈桥和内支撑，设置了分料斗和分支溜管，可实现多个方位的混凝土快速浇筑。工程实践表明：在闹市区深基坑中采用溜管系统浇筑混凝土，加快了施工进度，保证了施工质量，节省了施工成本，可重复使用，具有良好的社会效益和经济效益，以及较好的推广应用价值。