基于心理需求的养老院设计研究

当前我国老龄化进程不断加快,相对于庞大的老年人口数量,养老机构数量偏少,且存在诸多问题。对于养老建筑的设计者而言,应结合老年人心理及生理特征,设计出符合老年人需求的建筑,为其提供人性化和科学化的建筑和服务。     

大城市近郊社区居民通勤行为调查研究——以天津市碧水家园社区为例

正大城市近郊社区居民通勘行为已对城市高峰时段和特殊路段交通产生了显著影响,掌握居民通勤特征是缓解此矛盾的关键。以天津市近郊碧水家园社区为调研对象,采用实地调查、问卷访谈的调研方式,将通勤居民划分为郊区工作型群体和城区工作型群体,从居民通勤方式、通勤距离、通勤时间3方面揭示不同群体的通行特征,提出缓解大城市近郊社区居民通勤出行矛盾的建议。     

经济转型地区的养老服务发展规划研究——以济南长清区为例

近年来,众多行业和学科都开始关注我国老龄化现象并展开研究,但相关论证并不多。由于我国多数区域和城市独特的经济社会发展轨迹,老龄化的现状和问题不能一概而论。本文从城乡规划发展角度,以济南长清区为例,研究经济转型地区老龄化呈现的特征、变化、问题并尝试提出解决建议。     

晋城市城市色彩定位研究

对晋城市历史人文和自然地理因素分析基础上，汇总市民抽样问卷和实地调研数据，结合城市总体规划中确定的城市性质，提出晋城市的城市色彩定位。     

失地安置居民文化生活特征初探--以天津市中北镇运通花园为例

失地安置居民是伴随着城镇化进程出现的特殊群体。本文以天津市中北镇运通花园为例，指出失地安置居民存在老龄化显著、无业比例较高、经济水平尚可等群体特点，文化生活表现出形式多样、参与度不高、创造性不强等特征。     

控规编制中公共设施科学配置的视角与方式

传统规划决策通常忽略城市规划自身环境的不确定性,在控制性详细规划（以下简称＂控规＂）实践中尤为突出。规划控制需要确定性,而未来发展具有不确定性,如何化解这一矛盾是控规公共设施配置的一个要点。通过决策视角转换,在更大范围内或更高层面对相关要素进行控制,有助于一定程度上缓解该矛盾，增加控制的合理性。     

基于多源时空数据的轨交站点共享单车接驳空间优化设计——以天津市营口道站为例

基于百度地图API、百度热力、共享单车POI等多源时空数据，运用核密度分析法，对营口道站共享单车接驳空间布点合理性、设施完备性及人车时变匹配度进行剖析。研究得出，共享单车接驳空间布点不匹配高效换乘原则、附属配套空间不匹配多元化功能需求、空间容量调配不匹配人流潮汐分布三方面特征。在人性化设计原则的基础上，采用专设位点和机非共板两种模式对空间布点进行优化，结合模块化设计对停车和配套空间进行优化，并建立多平台监测和调度微循环机制，以期为后续轨交站点共享单车接驳空间的设计提供思路。