一种基于Hamilton变分原理的索单元动力分析模型

利用Hamilton变分原理,以较少自由度索单元模型分析某单跨倾斜索的振动问题。该索模型全面考虑索及支承点3个方向的位移,能代表各种索支承的结构动力分析。无阻尼自由振动下的倾斜索的结果经理论对比得到了证实。算例表明,这种索单元模型对索承结构设计初期的振动分析十分合适。     

预制单元锥网架体系节点试验研究

预制单元锥网架体系是一种适合于中小跨度省材料、装配化程度高的新型节点体系。本文对该体系的节点进行了单向拉伸情况下的应变变化情况及其整体变形、节点连接破坏情况性质的分析。试验结构表明：该体系可广泛地应用于轻屋面及中小跨度的工程结构。     

隧道衬砌背后注浆复合材料等效弹性模量研究

目的 研究地铁隧道衬砌背后注浆复合材料的等效弹性模量,使力学模型更符合工程实际.方法 将注浆材料当成理想弹性体,利用均匀化方法,研究单胞的宏细观尺度函数性质.利用摄动技术,将宏观结构中一点的位移、应力等展开为与细观结构尺度相关的渐进展开式,得到一系列摄动控制方程.结合弹性力学基本方程,联立求解得到等效刚度矩阵.将两种材料的三维弹性刚度矩阵的具体形式代入前面推出的公式,求出复合材料的等效弹性模量的具体计算解析解.结果 由任意弹性模量的两种材料以任意配比混合而成的隧道衬砌复合材料都可以直接应用公式求解等效弹性模量.对于各种配比的复合材料,当砂砾所占体积为0时,复合材料的等效弹性模量都是混凝土本身的弹性模量;当砂砾所占体积比率为1(混凝土体积为0)时,复合材料的等效弹性模量都是砂砾本身的弹性模量;其他配比时在曲线上呈规则分布.复合材料的等效弹性模量小于用体积平均法求得的等效弹性模量.当砂砾和混凝土的弹性模量相差越大时,回填层的等效弹性模量和用体积平均法求解结果相差越大.随着砂砾弹性模量的增大,复合材料的等效弹性模量呈增大趋势.结论 用均匀化方法求得的复合材料的等效弹性模量值小于用体积平均法求得的数值,更能真实反映材料力学性能.     

激励理论在城市规划教学中应用研究

在对激励理论认识的基础上,总结了城市规划专业学生学习中存在的问题,并提出了针对性的教学方法,通过激发学生的学习动力,进而培养出更优秀的城市规划专业人才。     

预制单元锥网架体系节点试验研究

预制单元锥网架体系是一种适合于中小跨度省材料、装配化程度高的新型节点体系。本文对该体系的节点进行了单向拉伸情况下的应变变化情况及其整体变形、节点连接破坏情况性质的分析。试验结果表明:该体系可广泛地应用于轻屋面及中小跨度的工程结构。     

寒冷地区混凝土箱型梁桥温度裂缝研究

通过对北方低温环境的混凝土箱梁裂缝形成机理的分析,研究影响温度裂缝的重要因素温度应力和温差荷载,并以哈尔滨市松浦大桥的工程为依托,建立相应的有限元模型,分析降温模式的温差荷载与应力的关系,为温度裂缝的防治措施提供依据,并且对温度裂缝提出了相应的控制措施和修补治理方法,为寒冷地区混凝土箱梁桥的设计和施工提供参考。     

使用年限对混凝土力学性能影响分析

基于快速碳化混凝土和不同使用年限未碳化混凝土的单轴受压试验,得到碳化混凝土和未碳化混凝土的强度、变形等力学性能指标与使用年限之间的关系。研究表明,既有混凝土强度随使用年限的增加略有增加而变形逐渐降低,为预测既有结构的使用寿命和加固改造提供理论依据。