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以直墙拱顶隧道为模型,取隧道顶部至地表路径为分析对象,通过路径上最大主应力曲线判定出卸荷拱内、外边界点,从而可以确定岩体中卸荷拱的范围;在此基础上,分析了隧道拱顶矢高对卸荷拱的影响情况,研究了岩体等级及隧道跨度对卸荷拱内、外边界点及临界成拱埋深的耦合影响规律.结果表明:对于直墙拱顶隧道,当隧道拱顶高跨比小于0.5时,拱顶矢高的变化对卸荷拱基本无影响;卸荷拱内边界点至隧道顶部距离随岩体等级的提高、隧道跨度的增大而增大;外边界点至隧道顶部距离随岩体等级的提高而减小,随隧道跨度的增大而增大;临界成拱埋深基本不受岩体等级的影响,但随隧道跨度的增大而增大;拟合得到了内、外边界点及临界成拱埋深的计算公式;通过该计算公式可以判断出隧道上部岩体中卸荷拱的范围,卸荷拱拱体厚度为卸荷拱区域岩体厚度的1/3,且随岩体等级的提高而减小,随隧道跨度的增大而增大.所得结论可为岩体地下工程的设计施工提供参考. 相似文献
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设计了一种三维结构的超材料吸波体,该结构上部由“十”字型基板侧面加载多个方形谐振环组成,底部采用铝板作为反射底板,超材料吸波体厚度为11 mm.数值模拟结果表明,加载集总电阻后,实现了多频谐振吸收向宽频吸收的转变,在5.62 GHz~13.90 GHz频率区间吸收率大于90%,相对带宽达到84.4%;超材料吸波体在横磁波(TM)的模式下具有较好的宽角度吸收特性.S参数反演法计算等效电磁参数结果表明,超材料吸波体在宽频的吸收机制基于良好的阻抗匹配和电磁谐振;结合谐振点的场图,进一步验证了电磁谐振耦合时,能量损耗通过集总电阻的欧姆损耗完成.方形谐振环单独作为谐振结构的仿真结果显示,复合谐振结构的宽频高效吸收是源于各谐振环的相互叠加耦合. 相似文献
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