高强砼有腹筋约束梁灰色关联分析

本文应用灰色系统理论，对高强砼有腹筋约束梁斜截面极限承地菌及其关联因子进行关联度分析，并对其关联因子进行了排序。结果表明含箍特征值是影响高强砼有腹筋约束梁极限承载力的主要因素。     

不同肢高厚比钢筋混凝土Z形截面柱梁柱节点抗震性能研究

基于钢筋混凝土Z形截面柱梁柱节点的试验结果,运用有限元软件ANSYS对Z形截面柱梁柱节点进行非线性有限元分析,并与试验结果进行对比分析。同时,通过ANSYS对低周反复水平荷载作用下Z形截面柱梁柱节点的受力性能进行数值模拟分析,研究其在不同肢高厚比下的抗剪承载力和延性等受力性能,并验证了不同肢高厚比条件下模拟的抗剪承载力按规范提供的异形柱节点抗剪承载力设计计算建议公式设计是偏于安全的,剪压比最小限制可由0.19适当放宽到0.2。     

论建筑结构与建筑空间的统一

结构是建筑的骨架，结构技术是塑造建筑空间的重要手段，本文通过中外重要建筑在建筑结构与空间造型方面杰出成就的分析，论证建筑结构与建筑空间的统一，阐述了在建筑设计中合理选择结构式的重要意义。     

深层水泥土搅拌桩复合地基设计探讨

本文介绍了深层水泥土搅拌桩处理软土地基的设计计算方法,工程实践表明,对天然软土地基进行深层搅拌加固处理,达到设计要求的复合地基在载力标准值是完全可以做到的,具有较好的社会效益和经济效益,可为其它的工程应用提供参考。     

钢筋混凝土Z形截面双向受剪柱抗震性能试验研究

为研究钢筋混凝土Z形截面双向受剪柱的抗震性能,对4个缩尺比为1/2的试件进行拟静力试验,分析不同水平加载方向（加载角α分别取0°、45°、90°、135°）对其抗震性能的影响,研究Z形截面柱的破坏形态,得到试件的荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、承载力、位移延性系数、刚度退化和耗能能力等力学性能指标。研究结果表明：试件在水平反复荷载作用下的破坏形态为弯剪破坏、弯曲破坏、剪切黏结破坏和剪切斜压破坏,其中剪切破坏的试件延性较差;双向水平荷载作用方向对Z形截面柱受剪承载力的影响近似符合椭圆规律,在加载角为45°时,试件的耗能能力最强,当加载角为0°和135°时,试件的耗能能力相差不大。提出钢筋混凝土Z形截面柱双向受剪承载力的计算方法,按该方法对本次试验和已有试验共22个试件进行计算,计算结果与试验值吻合较好。     

Z形柱框架结构顶层中节点的抗震性能试验研究

通过低周反复荷载作用下的2个Z形柱框架顶层中节点的试验研究,分析了节点核心区的破坏特征、承载能力和延性、滞回特性等性能指标。最后,将按照异形柱设计规范[1]中节点抗剪承载力公式的计算值与实验值进行比较,验证了利用现有L形柱设计公式计算Z形截面柱顶层节点抗剪承载力计算的可行性。     

梁高对Z形柱梁柱节点区域抗震性能的影响

针对钢筋混凝土Z形截面柱框架节点区域的抗震性能进行了试验研究,分析在不同梁高条件下节点区域受力裂缝的开展规律和破坏特征.在此基础上,建立了有限元数值分析模型,对Z形柱节点区域在低周往复荷载作用下的受力性能进行了分析,重点研究了在不同的梁高情况下节点的延性和节点两侧梁端抗剪承载力等性能.研究结果表明:随着梁高的增加,节点两侧梁端抗剪承载能力显著增加,节点的延性相对有所降低,节点耗能系数呈先增加后降低的趋势.     

早龄期钢筋混凝土柱受地震影响后的抗震性能试验研究

在振动台试验的基础上,进一步对受地震影响后的早龄期钢筋混凝土柱进行低周反复荷载下的拟静力试验,并与未受到地震影响的试件进行了对比。通过对试件的裂缝机理、P-Δ滞回及骨架曲线、耗能及承载能力等方面的计算分析,得到了早龄期受到不同程度损伤后的柱远期抗震性能。     

基于ＡＢＡＱＵＳ软件的ＲＣ Ｚ形柱框架节点仿真分析

混凝土损伤塑性模型是有限元分析软件ＡＢＡＱＵＳ中的一种材料模型,能够较好的描述混凝 土的材料特性,运用ＡＢＡＱＵＳ软件提供的混凝土损伤塑性模型参数与Ｓｉｄｉｒｏｆｆ提出的能量等价原 理结合起来推导出损伤因子的计算式,这种损伤塑性模型具有较高的模拟精度,可用于实际复杂混 凝土构件的设计与分析．用ＡＢＡＱＵＳ对Ｚ形柱框架节点进行仿真分析,混凝土本构关系分别采用 规范中的表达式和Ｈｏｎｇｎｅｓｔａｄ表达式,得到混凝土等效塑性应变云图,将节点荷载－位移骨架曲线 与试验结果进行对比,给出黏性系数的最佳取值范围,可为工程应用提供参考．     

不同节点配箍率下Z形截面柱框架节点抗剪性能研究

利用ANSYS有限元程序,对低周反复荷载作用下Z形截面钢筋混凝土柱框架节点受力性能进行了非线性有限元分析,研究了不同节点配箍率对节点裂缝发展、抗剪承载力、延性和耗能能力的影响。结果显示节点配箍率对框架节点受力性能的影响较大,并指出在低周反复荷载作用下Z形柱节点核心区翼缘上裂缝呈现"X"型。建议在实际设计中对Z形柱节点配箍率取为0.7%至0.8%。