环氧煤焦沥青管道防腐涂料应用

介绍了环氧煤沥青防腐涂料的基本组成、基本性能、基本技术指标,以及在管道防腐施工应用中的基本要求和注意事项。     

苯污染事件折射的兰州市供水系统安全风险分析

从2014年兰州"4.11"苯污染事件出发,分析了兰州市自来水供水系统存在的风险,并对新水源地的优势进行了分析与阐述,认为未来兰州市新水源地可以替代现有的地表水源地,现有的地表水源地可作为未来的第二水源。     

乌兰管道首站北疆原油综合评价

对乌兰管道首站北疆原油进行了综合评价。结果表明,该原油密度大（867.3 kg/m3）,硫含量低（0.1%）,蜡含量高（11.46%）,属于中质低硫高蜡原油。重整原料和汽油馏分烷烃含量较高,适宜做乙烯裂解料。煤油馏分硫含量高,柴油馏分氮含量高,均需加强精制效果。减压蜡油酸值高、黏度指数低,不适合生产高黏度指数润滑油,Cp较高（56.34%）,CA低（7.69%）,残炭值低（0.013%）,重金属含量较小,是催化裂解的优良原料。渣油较轻,属于第二类渣油,硫含量较小（0.26%）,沥青质含量较低（1.5%）,是理想的催化裂化原料的掺料或焦化原料。     

管输哈萨克斯坦混合原油轻石脑油馏分适宜加工方案分析

哈萨克斯坦原油是国内西北口岸进口的主要原油,实沸点切取不高于145℃馏分按重整原料的指标进行性质分析,表明馏分链烷烃质量分数高(59.41%)、芳烃质量分数低(6.77%)、芳潜低(31.69%),不适宜做重整原料。选取不超过180℃馏分按直馏汽油指标进行性质分析,表明馏分链烷烃质量分数高(63.65%)、芳烃质量分数低(8.34%)、芳烃指数(BMCI)低(16.23%)、辛烷值(RON)低(58.8),不适宜调合汽油。通过高精度小型模拟实验装置对馏分进行乙烯原料模拟评价,在裂解压力为0.1 MPa,w(水)∶w(油)为0.55、温度为890℃、停留时间为105 ms的条件下,裂解产物中三烯收率达48.04%,乙烯收率为28.63%,表明管输哈萨克斯坦混合原油不高于180℃轻石脑油馏分适宜做乙烯裂解原料。     

低污染汽车替代能源的利用

介绍了低污染汽车替代燃料的应用情况,并对我国未来的低污染汽车燃料开发做出了展望.     

催化裂化废催化剂的分离再生回用技术

介绍了催化裂化装置废催化剂的危害、组成,以及废催化剂的分离、从废催化剂中回收有用组分,以及废催化剂的利用途径。     

壳聚糖改性凹凸棒处理废水中苯酚的实验研究

研究了壳聚糖改性凹凸棒(CTS-ATP)对废水中苯酚的吸附效果,探索了该工艺的最佳条件。结果表明,当反应温度为40℃,CTSATP吸附剂的投加量为10 g/L,p H值为6时,吸附30 min后苯酚的去除率达90%以上。CTS-ATP对废水中苯酚的吸附符合Langmuir吸附等温方程。根据热力学函数关系计算出苯酚在CTS-ATP上的吸附焓变ΔH为95.13 J/mol,自由能变ΔG小于0,熵变ΔS大于0,表明CTS-ATP对苯酚的吸附是一自发的熵增吸热过程。     

高氯化聚乙烯重防腐涂料

介绍了高氯化聚乙烯重防腐涂料的基本概况、基本性能、基础配方,以及常规施工配套方案和施工注意事项。     

催化裂化催化剂的发展历程及研究进展

介绍了催化裂化催化剂在国内外的发展历程,详细阐述了重油裂化催化剂、生产高辛烷值催化裂化催化剂、生产清洁燃料催化剂、增产低碳烯烃催化剂、多产液化气和柴油等催化剂的研究进展。并对催化剂的发展前景进行展望,今后催化裂化催化剂仍然是重油高效转化、增产丙烯、高温化学改性、降低汽油烯烃含量和高固含量成胶技术的方向发展。     

牙哈原油综合评价

介绍了对牙哈原油进行的综合评价。结果表明:该原油的特点是密度小(849.9 kg/m3),轻质油收率高,且质量好,初馏点～145℃馏分是理想的重整原料,初馏点～180℃是较理想的汽油调合组分,也是优良的乙烯裂解原料,初馏点～350℃收率72.17%,加工时应严格控制比例,比例过高,常压塔的汽相负荷大,会影响常减压装置的稳定操作和安全生产。牙哈原油重整原料的收率较高,砷、氯,硫含量低,腐蚀合格。牙哈原油芳烃潜含量较高,重整加工时芳烃收率指数高达73.51%,是较理想的重整原料。牙哈原油喷气燃料组分加工前应针对碱性氮小的情况采取白土精制,保证航空煤油颜色的稳定性。240～300℃,300～350℃两段组分是较理想的柴油馏分,但必须经过加氢或碱洗精制,240～300℃是调合低凝柴油的优质组分。其减压蜡油作为润滑油馏分粘度指数大,黏温性能好,酸值小,芳烃含量较低,适合作生产高黏度指数润滑油的基础油,也是较好的催化裂解原料,大于520℃的减压渣油收率低,应与其他渣油掺炼,没有单独深加工的必要。