某机场扩建工程连续压实控制技术应用研究

为进一步促进连续压实控制技术的精细化应用,在某机场扩建工程开展连续压实控制技术应 用研究。首先,根据依托工程的实际情况,制定了连续压实控制技术的关键工艺流程和质量控制标准。 在此基础上,在 4－1标段开展现场校准试验,确定了连续压实控制的目标值［ＶＣＶ］。最后,采用以目标 值校准法为主薄弱区域识别法为辅的连续压实控制方法对研究区域进行了碾压质量评估。结果表明, 线性回归决定系数 Ｒ2均大于 0．5,满足工程应用的精度要求。在碾压第 7遍后,监测单元的压实程度通 过率达到了 98．7％,均匀系数和稳定系数分别为 0．82和 0．01,同时薄弱区域压实质量可通过复核检 测,监测单元的压实质量评估为合格。质量评估结果验证了本文连续压实控制方法的适用性,从而为类 似工程提供有益的经验参考和借鉴。     

波动方程分析法在动力验桩中的应用

利用波动方程分析方法进行动力验桩,是在已知桩锤、打桩机和桩土信息的基础上计算桩的承载力.它取代了用收锤时的锤击数来预测承载力的动力打桩公式,并在准确的土信息的基础上预测打桩过程.     

一种新型的动力触探方法

本文研究了一种新型的动力触探方法 ,将动力验桩中波动方程分析方法应用到动力触探试验中来 ,在触探杆上端测量截面力和质点速度响应 ,利用WANG PIP和WANG PCP波动方程分析方法 ,计算出端阻力、侧摩阻力和土性参数。该方法大大提高了动力触探的测量精度 ,使动力触探方法从定性走向定量