海绵城市建设技术模式研究 ———以陕西杨凌示范区为例

介绍了杨凌海绵城市建设的背景,分析了杨凌海绵城市建设的必要性,探讨了杨凌示范区海绵 城市的建设原则,并对居住小区类、旧城改造类、市政道路类、工业仓储类、水体类、公共区域类“海绵城 市”技术模式进行研究分析,为杨凌示范区及气候相近、城市发展程度相当的城市“海绵化”提供参考借鉴。     

浅埋下穿高速公路黄土隧道管棚变形监测及受力研究

为充分探讨浅埋下穿高速公路隧道内管棚的受力机制,对隧道进入下穿高速公路前的管棚纵联方向上的形变进行监测研究。通过对管棚在隧道开挖过程中的受力特性和作用机制进行分析,建立了浅埋下穿高速公路的隧道管棚下双参数地基梁受力模型。研究结果表明,隧道管棚内纵联方向的形变大致呈凹槽分布,且在工作面处隧道管棚的受力最大。此外,管棚形变与开挖面位置、开挖进尺、管棚和岩体物理指标等因素紧密关联。研究结果为隧道下管棚的设计优化提供相应的理论依据。     

海底承插式玻璃钢管道安装施工工艺研究

海底大直径玻璃钢管安装受海上风浪、潮差、海流及海床地质等因素影响,操作技术难度大,操作风险极高。针对柬埔寨西哈努克市火电厂海底大直径玻璃钢管安装工程的特点,采用岸上哈夫接头拼装,水下承插接头安装的施工方法进行安装。在施工中,重点控制岸上接头安装精度、水下管道连接与密封工艺施工质量,取得了很好的效果。本工程施工质量控制措施可为类似工程施工提供重要的技术参考。更多还原     

后压浆钻孔灌注桩承载力分析与试验研究

针对后压浆钻孔灌注桩承载力难以准确确定的现状,提出基于现场试验的改进计算公式。采用平行对比法对某工程项目的普通钻孔灌注桩和后压浆钻孔灌注桩进行承载力现场测试,并结合单桩承载力理论分析,提出后压浆单桩承载力计算改进公式。结果表明:在条件相似的情况下进行测试时,采用后压浆技术可大幅提高单桩承载力,减小沉降量;采用改进公式计算的单桩承载力与现场测试结果相差较小,说明提出的公式是比较合理的;所确定的后压浆钻孔灌注桩承载力计算公式对类似工程具有重要的参考意义。