干密度对土工格栅与膨胀土界面拉拔性状的影响

采用高密度聚乙烯(HDPE)单向土工格栅与聚脂(PET)双向土工格栅,以及南水北调中线工程新乡段的膨胀性泥灰岩风化土,在填土尺寸为600 mm×600 mm×600 mm的大型叠环式剪切仪上进行拉拔试验,研究了干密度对土工格栅与膨胀土界面拉拔性状的影响.结果表明:干密度较大时,土工格栅刚体平动及其速率增大时的拉拔力较大,峰值拉拔力较大,峰值时土工格栅的变形量较大;干密度较大时,筋土界面摩阻力-相对位移曲线更偏于弹塑性特征,其界面切向刚度较小;干密度对界面似摩擦角的影响显著,而对似粘聚力的影响较小.     

强降雨作用下岩质边坡失稳的尖点突变

本文以研究强降雨作用下岩质边坡失稳为研究对象,考虑到强降雨条件下,雨水导致介质的出现应变软化和水致弱化的情况,建立了对岩质边坡稳定性进行评价的综合地质力学模型。利用尖点突变理论,分析得出了强降雨作用下岩质边坡失稳的判断依据。并通过实例验证本方法计算得出的边坡稳定性判断依据与实际情况相符。因此,将尖点突变理论应用于强降雨作用下岩质边坡失稳的的分析是合理的。     

钙质砂变形特性转型的非线性统一描述

以南沙群岛永暑礁的钙质砂为研究对象,通过三轴排水剪切试验发现:中密钙质砂在不同围压下的应力应变关系具有转型现象,提出了能反映硬、软化和剪胀、缩转型的非线性弹性应力-应变模型。这个模型综合考虑了砂土的临界围压及临界密度对应力-应变关系的影响,经与试验数据比较,验证了理论模型的合理性。     

建筑垃圾应用于城市路堤的可行性及力学性能分析

近年来,我国建筑废料和拆建废物（拆建废物）的产量大大增加,已成为世界性问题。文章基于某市东部的三环公路建设项目,评估将回收的拆建废料中的骨料用于城市路堤的可行性。进行现场压实测试,以确定建筑垃圾的物理性质和工程特性。使用无侧限抗压强度,CBR对建筑垃圾力学性能进行测试。结果表明,建筑垃圾经简单处理后具有高强度和显著稳定性等特点,且力学试验表明使用这些材料铺设城市道路路堤是可行的。本研究对合理有效地推广建筑垃圾再生材料在道路路基中的应用具有一定的参考价值。     

三向地震作用下水平地层液固耦合的一维有限元分析

以水平成层的饱和土体为研究对象,在变形满足小变形、孔压流满足达西定律、有效应力原理成立的假定下,建立增量形式的三向荷载作用下液固耦合作用的一维有限元动力分析方法,并用算例说明了该法的可靠性。     

土工格栅与压实膨胀土的界面模型及其参数

针对土工格栅与膨胀土界面特性研究的不足,采用单向和双向土工格栅,以及南水北调中线工程新乡段的膨胀性泥灰岩风化土,在填土尺寸为600mm×600mm×600mm的大型叠环式剪切仪上进行一系列拉拔试验,研究了不同含水量及干密度下筋土界面的平均摩阻力-相对位移特征和界面强度特征。采用理想弹塑性模型模拟界面行为,并将界面强度曲线表达为线性函数,基于界面平均摩阻力和筋土平均相对位移研究了界面参数。此外,探讨了考虑渐进屈服时界面参数的反馈分析方法。     

有关软弱结构面的岩质边坡稳定性分析

岩质边坡稳定性分析是工程界的重点问题。软弱结构面岩体的复杂构造,使得难以保证岩质边坡稳定性分析的准确性。为此,本文针对软弱结构面的岩质边坡稳定性问题展开了研究,并选择有限元强度折减法作为计算方法,探讨了软弱夹层对边坡稳定性影响和发展规律,旨在提高软弱结构面的岩质边坡稳定性分析的准确性。