梁模板施工中应用C形梁夹具设计方法

本文介绍了C形梁夹具的构造与在梁模板体系中的用法，并总结了设计流程。基于模板施工有关规范，结合模板尺寸和内龙骨的布置情况，对不同情况下内龙骨传递至C形梁夹具的荷载进行计算。将C形梁夹具简化为杆系结构，基于结构力学原理计算C形梁夹具的内力与变形，给出了强度验算与变形验算的算式，为C形梁夹具的设计提供了参考。     

柱模板施工中应用方圆扣的设计方法

介绍方圆扣的构造和其在柱模板施工中的应用模式,总结方圆扣施工方案的设计流程.基于模板施工有关规范,结合模板尺寸和竖楞的布置情况,计算不同情况下竖楞传递至方圆扣各扣件的荷载.将扣件简化为简支梁,基于结构力学计算了各扣件的内力与变形,给出了强度验算与变形验算,为方圆扣施工方案的制订提供依据.     

摩擦摆隔震支座固体润滑技术综述

随着隔震技术的发展,摩擦摆隔震支座因其隔震周期与上部结构质量无关且具备自复位能力等独特优势受到日益广泛的关注。保证摩擦面稳定的低动摩擦系数是推动其工程应用的关键。目前,美国摩擦摆产品多使用航空航天领域的固体润滑技术,而此类技术应用于摩擦摆的相关研究在我国尚处于起步阶段,亟需进行系统梳理和思考。文章简述滑动摩擦界面固体润滑的基本原理,梳理国内外摩擦摆和其他滑动型支座固体润滑技术的研发情况,对金属和金属氧化物、过渡金属二硫化物、工程塑料这三大类常用固体润滑材料的优势和不足进行分析,总结滑动型支座常用的摩擦系数测试方法,讨论速度、压强、温度和表面粗糙度等因素对试验结果的影响,对比摩擦摆隔震支座固体润滑的理想工作阈值和国家现行标准的技术要求,最后给出对固体润滑层技术未来研究方向与研究内容的相关建议。