半封闭连通管式差压传感器在桥梁挠度测量中的应用

挠度是评价桥梁结构安全性的重要指标。根据桥梁结构特点,选用半封闭连通管式差压传感器进行实际工程应用。论述了传感器的基本原理,介绍了实际的半封闭连通管式差压传感器及其系统的构成,并将该传感系统应用于荆岳长江公路大桥通车鉴定试验的静载挠度测量中,测量结果表明:半封闭连通管式差压传感器的测量数据能够有效地反映桥梁结构状态变化,且具有较高的测量效率和准确度。     

一种基桩静载试验位移测量仪研制与应用

为解决基桩静载试验中位移测量设备对基准梁的依赖、量程小、对安装垂直度要求苛刻等问题,采用理论分析、对比试验和现场试验相结合的方法,研制由连通管和差压传感器组成的液–气联动差压连通管式位移测量仪。在进行位移测量仪构造设计时,基于液体具有在重力作用下自动寻找等势且保持为水平面的特性,提出一种等液位控制方法与结构,使得差压连通管式位移测量仪两端初始液位相同,减小测量误差。100 mm位移内的对比试验得出该位移测量仪与百分表、步进电机控制式移动平台测量结果一致,最大绝对误差0.04 mm。在某长江大桥试桩工程中的现场试验,测得最大向下位移值36.46 mm,最大向上位移值127.34 mm,与采用相关设备测量的结果基本一致,最大偏差+0.28 mm。开发的位移测量仪配套应用程序采用Labview编写,支持人工干预短期测量和自动化连续长期测量。该位移测量仪测试期间无需基准梁,对安装垂直度无要求,具有低成本、易操作、环境适应性强等优势,在基桩静载试验中有良好的推广价值。     

桥面铺装调平层合理厚度分析

针对调平层合理厚度的选取是桥梁使用安全和耐久性的重要因素,从桥面平整度标准、施工工艺以及层间抗剪强度等方面分析了对调平层厚度的影响,对非线性温差引起结构跨中截面的应力变化作了研究,通过比较得出了调平层的建议厚度。     

控制臂下体侧翻孔工位成形性分析及模具结构设计

介绍了超高强度板的控制臂下体,6工位同步生产,机械手夹持进给,结构紧凑运行平稳,操作简单,本副模具包含侧翻孔,行程关系较复杂,具有一定参考作用。     

体外横张预应力技术在混凝土旧桥加固改造中的应用探索

针对目前在役桥梁病害,在分析常规体外预应力技术优、缺点的基础上,提出了应用体外横张预应力技术对旧桥加固改造的新构思,并以调控连续刚构桥运营期中跨跨中下挠为例,进行了论证分析,对其预应力束横向张拉空间和布束方案进行了探索性研究。     

钢-混凝土组合拱桥竖转施工体系研究

探讨一种新型钢-混凝土组合拱桥的竖转体系组成,并对其中的转动铰构造及体系转换、钢绞线配索、钢丝绳选择、钢横梁受力及扣索索力进行了计算分析.对竖转施工控制中的合拢阶段偏差的出现、纠正及其对拱肋受力性能的影响进行了分析.讨论竖转过程中可能出现的突发情况及其相关预案.结果显示竖转体系构造及计算分析方法简单可靠,合拢段纠偏方法对结构受力影响较小,有利于施工进度的快速推进.     

基于C/S和B/S混合结构的远程抄表系统设计

设计了一种基于C/S和B/S混合结构的水表远程抄表系统,以GPRS网络和Internet网络为通道,实现水表系统的远程数据采集和传输,同时给出了一种基于Web集群和数据库集群的负载均衡方案。另外,设计了一款基于Android平台的抄表机抄表软件。该软件具有二维码扫描、GPS定位/地图导航、拍照以及GPRS/WiFi通信等功能。整个系统采用Internet编程、多线程、数据库管理等技术,采用模块化、结构化的程序设计思想。系统完成后能够解决传统人工入户抄表带来的各种弊端,降低供水部门的管理成本,提高用水管理水平和服务质量,实际运行表明该系统通信可靠,实时性好。     

纳米复合聚酯的表面形貌分析与蠕变分析

用纳米添加剂对聚酯进行改性,对制备的纳米复合聚酯进行表面形貌分析和蠕变性能测试分析.     

对辊成型机球坑的设计

对辊成型机是造粒技术的关键设备之一,尽管其结构研究已经比较深入,但针对球坑设计方面的研究还比较欠缺。国内虽有一些关于球坑的论文资料,其内容大多侧重球坑的加工工艺。笔者深入研究了球坑形状和尺寸对产量、产品强度、脱模力和球坑自身磨损的影响,提出了球坑设计的方法,对产品设计有一定指导意义。