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Docbook是一种基于SGML/XML的可将文件内容与文件样式信息分开处理的文件规范。讨论了在基于S1000D的交互式电子技术手册(IETM)应用中将发布模块(PM)转换为Docbook规范的文档,并通过扩展样式表语言(XSL)将Docbook规范文档转换为多种格式文档,将IETM手册发布成各种不同电子出版物的文档处理机制。实现了这种文档处理机制下的IETM发布平台。 相似文献
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以都江堰西街历史街区几十年来的兴衰变迁为研究对象,探析了其在经济快速增长背景下的发展过程及特点,重点结合旧城区建筑或地段“过时”的一些具体量纲,对该地段由盛转衰的原因进行解释,并试图从“过时”理论的各种量纲出发,以针对性的改造措施为手段,对该地段的复兴进行引导,使之成为促进片区活力的积极因素。 相似文献
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通过社会、经济、文化等视角,对长安及开封城市规划的发展与转变进行分析,从城市的布局形式、功能设置、管理方式等方面着手,总结其中的规律,以期探悉我国古代城市发展的历史进程。 相似文献
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为了满足逐步严苛的环保法规要求,R1234yf成为车用热泵制冷剂R134a的热门替代制冷剂之一。本文对R1234yf热泵技术的研究进行了综述与分析,其GWP<1,各方面性质均符合车用热泵系统的工作需求。在传热效果上,R1234yf的沸腾传热性能略优于R134a,且冷凝过程压降比R134a低5%~10%,优于R134a系统。在诸多R1234yf和R134a系统的仿真和实验研究中,R1234yf热泵性能略低于R134a,但可以通过优化零部件、强化补气、改善工况等方式使其与R134a十分接近甚至超越。R1234yf低压饱和压力比R134a高约15%,可以适配更高的压缩机转速,低温下制热性能比R134a更好,且较低的压缩机排气温度使系统工作更为稳定,强化补气的效果也优于R134a。因此,R1234yf在车用热泵中具有较好的工作性能和发展前景,可以作为R134a的替代制冷剂。 相似文献
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针对车用热泵系统在冬季室外换热器易结霜的问题,本文设计并搭建了实验系统对室外换热器结霜和化霜特性进行了研究,总结出了在实车上判断结霜以及化霜完成的方法,最后比较了?2.1 mm和?3.0 mm两种阀口直径的电子膨胀阀对化霜时间的影响。实验结果表明:换热器结霜程度可通过吸气温度或吸气压力相对于无霜状态下的变化率来判断,化霜完成可通过室外换热器出口温度大于0 ℃来判断。在不同环境温度及不同霜层的化霜工况中,电子膨胀阀阀口直径对化霜时间的影响并非一致,较大阀口直径电子膨胀阀前期化霜效果好,但后期因为阀口直径较大压缩机排气压力升速缓慢,导致室外换热器入口温度增速变缓反而不如较小阀口直径电子膨胀阀。因此在实际整车应用中,可选用较大阀口直径的电子膨胀阀结合智能控制,使总体化霜效果达到最优。 相似文献
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制冷剂分配不均现象是室外换热器研究的重点内容。本文设计了两种隔板形式,共制作7种样件放置于换热器集管中 进行实验研究。通过实验分析了换热器用作燕发器的6种工况与用作冷凝器的4种工况下的制冷剂分配情况及换热性能。结果表明:本文利用挡流板实现了良好的制冷剂分配效果,两种挡流隔板(A和B)的加人均有助于改善换热器制冷剂分配不均并 提升了换热性能,且隔板形式,数量以及换热器进出口位置对于换热器性能均有影响;换热器用作燕发器时,隔板数量的增加最 多提升了隔板A15.28%,隔板B10.87%的制冷量,最多降低了隔板A26.07%.隔板B58.82%的压降,进出口位置的上升最多 降低了隔板A55.56%的压降,提高了隔板B12.81%的制冷量,进口位置的下移最多降低了隔板A55.56%、隔板B130%的压 降,提高了隔板A13.42%、隔板B4.84%的制冷量;用作冷凝器时,进出口位置的上升最多降低了隔板A16.67%、隔板B27.03%的压降,提高了隔板A4.72%.隔板B3.9%的制冷量。 相似文献
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