干湿循环与持续轴压荷载对水泥砂浆耐硫酸盐侵蚀性能的影响

为分析持续轴压荷载和干湿循环对水泥砂浆耐硫酸盐侵蚀性能的影响,通过宏-微观试验,对比不同工况下砂浆的表观现象、质量、膨胀率、强度的劣化特性并探究其侵蚀机理。结果表明：持续轴压荷载和干湿循环均显著加剧砂浆劣化,且应力越大影响越大;应力比0.4工况的砂浆线膨胀率最高增长0.67%,其抗压强度最大损失40.72%;干湿循环工况的砂浆线膨胀率最高增长0.43%,其抗压强度最大损失29.63%;较低持续轴压荷载前期减缓硫酸盐侵蚀而后期加剧,较高持续轴压荷载直接增多砂浆内部缺陷,加剧化学侵蚀,导致宏观性能大幅下降;干湿循环作用下硫酸盐结晶与钙矾石、石膏等腐蚀产物共同导致砂浆微观结构劣化和缺陷扩展,持续轴压荷载不改变硫酸盐的侵蚀机理,但显著影响侵蚀进程;二项式函数能够较好的描述砂浆硫酸盐抗压强度的劣化规律。研究成果可以为水工结构的耐久性评价与保护层设计提供指导和支撑。     

注肥三通管水力特征数值模拟和试验研究

为研究旁路式水肥一体化施肥机中Ｔ型注肥三通管中注肥管流量、压力与主管流量、压力的关系，采用数值模拟与试验研究相结合的方法，研究注肥三通管流量比（侧管进口流量／主管出口流量）、管径比（侧管管径／主管管径）对局部阻力系数（主管进口－主管出口ξ1、侧管进口－主管出口ξ2）的影响规律。结果表明:注肥三通管局部阻力系数ξ1只与流量比有关，随流量比递增，局部阻力系数ξ1先增大后减小。局部阻力系数ξ2与流量比、管径比均相关，随流量比递增而增大，随管径比递增而减小。基于流量比和管径比，建立了局部阻力系数ξ1、ξ2的计算模型，决定系数分别为0．996与0．999。研究结果可为注肥管进口所需压力提供计算方法。     

美国推进军民一体化的主要措施

美国强调要“利用民用经济中发生的高新技术爆炸来实现国防科技的跨越式发展”，因此美国国会、政府和国防部一直在积极地采取措施推进军民一体化的进程。由于军民一体化问题复杂、涉及面广，所以美国通过制定法规、实施高科技计划，设立开发机构、消除技术壁垒、培育创新主体等五个方面的措施，推进军民一体化的快速形成，以确保美国在21世纪的绝对军事优势。     

现代混凝土自收缩及其调控研究进展

混凝土是使用最为广泛的建筑材料。现代混凝土为实现高性能而趋于采用低水胶比和高含量胶凝材料，使得混凝土自收缩显著增大，在约束条件下往往形成较大的拉应力，因此现代混凝土结构开裂问题愈发严重，显著降低了混凝土的耐久性，缩短服役期，这类问题在水工大体积及薄壁混凝土结构中尤为突出。对近些年国内外混凝土自收缩及其调控研究进行了文献综述，比较分析了自收缩“零点”与变形测量方法及装置、自收缩预测模型和自收缩调控措施3个方面的最新成果和进展，总结了现有研究存在的不足，并提出了一些关键问题的未来研究方向，为实际工程裂缝控制和自收缩研究提供参考。     

悬挂式轨道梁制造关键技术研究

悬挂式轨道交通作为一种新的出行方式选择，在国内正处于发展阶段。轨道梁作为承上启下的关键部件，其制造质量关系到列车运行安全和稳定性。本研究依托中铁科工江夏基地空轨试验线项目，针对悬挂式轨道梁制造过程中的单件质量大、成型尺寸控制难、焊接变形可控性不佳等难点，进行了关键技术的研究。通过规划制造流程，完善反变形控制，制作预留起拱等工艺细节，提高制作效率；设计了专用的制作工装，减少铆焊工时，提高拼装效率，同时保证轨道梁焊接的尺寸精度，降低一线作业人员工作强度；采用有限元仿真技术，分析轨道梁焊接变形和残余应力，减少工艺设计成本和工艺设计周期。通过实际生产验证，制作的34根轨道梁全部达到了设计图纸的精度控制要求，制造效率提高了20%，为同类型项目提供了参考，全线已安全无故障运行了9000余小时。其研究成果已通过成果鉴定。