石蜡-脲醛树脂微胶囊相变材料制备与性能研究

通过改变pH值、芯壁比等,用电子显微镜、激光粒度仪和差热分析仪来测量观察和比较它们对石蜡-脲醛树脂微胶囊的表面形貌,粒径分布及储热性的影响。结果表明:制备石蜡-脲醛树脂微胶囊材料时,整个体系的最佳pH值在2~3之间,这段区间内胶囊呈球形,粒径分布较均匀,少有团聚现象,表面较为光滑并且胶囊的包裹效率较高;实验较适合的芯壁比为2∶1,此条件下合成的微胶囊材料主要相变峰的相变温度为53.20℃、包裹相对较好。用尿素和三聚氰胺作为复配单体所制得的相变微胶囊材料在储热性能和表面形貌上效果很好,并且产率和包裹效率的提升很大,包裹效率高达80.3%。     

对国产第四代RTLF-2500A型冷却机的热工标定

浙江XD水泥有限公司Φ3.6m×55m预分解窑上应用了江苏瑞泰重型机械有限公司开发研制的RTLF-2500A型第四代冷却机。为了对其性能进行全面客观评价,总结设计与操作经验,南京工业大学硅酸盐工程研究所对该冷却机进行了热工测定。     

泡沫混凝土的制备工艺及研究进展

泡沫混凝土是一种新型的节能环保型建筑材料,泡沫混凝土的主要特性有:轻质、保温隔热性能好、隔音性能好、防水性能强、环保性能好等;研究了泡沫混凝土的制备原理以及制备工艺;综合论述了泡沫混凝土在国内外应用的研究进展;指出了泡沫混凝土应用的问题,并对前景进行了展望。     

相变膨胀珍珠岩储能保温砂浆的性能研究

以相变膨胀珍珠岩储能颗粒为保温砂浆轻骨料,水泥及粉煤灰为胶结料,并掺加一定量的可再分散乳胶粉及纤维来配制相变储能保温砂浆;研究了相变膨胀珍珠岩掺量对相变储能保温砂浆抗压强度、相变储能板材导热系数和保温砂浆吸水率的影响;用SEM及DSC对相变储能保温砂浆内部形貌及热性能进行了探讨.     

磺化多聚苯乙烯甲醛缩聚物减水剂的合成工艺研究

采用油品行业主要成份为多聚苯乙烯的废油为原料,研究合成新型减水剂的最佳工艺.讨论了油酸比、油醛比、缩合酸度和缩合时间对水泥净浆流动度的影响.结果表明:经正交实验分析,油酸比在1∶1.2,在150℃下磺化3h,降温到90℃,加水降低缩合酸度到32%.滴加甲醛,控制油醛比在1∶0.4,保温缩合3h,加液碱中和到pH=8时制...     

光纤光栅传感器在混凝土变形及裂缝监测中的应用

介绍了一种自行研制的光纤光栅应变传感器及其工作原理,并对封装后的传感器进行拉伸标定试验,验证其准确性.而后利用这种光纤光栅传感器对常州客运中心地下工程混凝土板的内部变形及表面裂缝进行监测,进而研究掺入不同纤维的混凝土的体积稳定性及相关性能.试验结果表明,这种光纤光栅传感器的测量精度高、稳定性好,可用于地下工程混凝土板变形和裂缝的测量.     

地下工程混凝土的体积稳定性研究

研究了粉煤灰、矿粉、纤维素纤维、PVA纤维及其混杂掺入对混凝土体积稳定性的影响.结果表明,粉煤灰、矿粉均能有效提高混凝土的抗氯离子扩散性能,两者复掺更有利于氯离子扩散系数的降低,单掺矿粉较单掺粉煤灰好.掺入不同品种纤维的混凝土收缩率随时间而变化,时间越长各品种纤维混凝土的收缩率减小,在抑制混凝土长期抗裂方面,PVA纤维的作用效果最好.     

消除Cr20Ni80合金“蜂窝状气泡”的试验研究

高电阻电热合金Cr20Ni80合金,采用非真空感应炉和电渣重熔双联工艺生产时,电渣锭出现气孔,锻造时产生严重裂口,未能加工成材。查其原因,在非真空感应炉生产浇注的电极棒中有较严重的“蜂窝状气泡”。经研究分析和计算,确定是由于液态合金中含氮量较高,浇注后,随着温度的下降,氮的溶解度降低,部分氮析出的缘     

低信噪比下周期平稳信号的稳健检测算法

本文提出了一种新的对周期平稳信号进行检测以及对二阶周期循环频率进行估计的算法。该算法利用信号的递归性质构造高阶自相关矩阵,并通过利用周期平稳信号与自相关矩阵特征值和特征向量的关系,对其进行检测以及对循环频率进行估计。传统检测周期平稳信号的算法是通过计算其循环自相关函数或循环谱实现,相比传统算法而言,本算法由于利用到了信号更多的先验信息,因而在较低信噪比以及较低快拍数下对周期平稳信号均能有较好的检测性能。文中仿真实验表明,本文所提算法估计出的伪循环谱相比传统方法估计出的循环谱更为平滑,在相同快拍和信噪比条件下,检测概率均高于传统方法,特别在低信噪比下对检测概率的改善更为明显。      

电磁力在汽车主动安全技术中的探究

传统汽车安全技术的制动力是汽车自身产生的,但在雨、雪等恶劣天气,地面附着系数变小或者在制动过程需要较大地面制动力时,由于地面附作力不足而难以保证汽车的安全刹车距离,进而导致交通事故的发生。传统意义的安全措施不能在特殊汽车工况下起到应有的作用,因此我们可以考虑到利用非接触力的作用来增加汽车制动力的大小进而保证汽车驾驶的安全性。电磁力在磁悬浮列车的成功应用及超导技术的不断发展为汽车的电磁防撞安全技术提供了可能。