18km原油长输管线降温运行及其节能效益

本文根据实践经验和回归、模拟延伸计算,阐述了原油常温管道输送的可能性,介绍了镇海18km 原油长输管线降温运行的具体措施和所取得的节能效益,是一项不花投资的节能降耗方法。     

等离子体增强化学气相沉积技术制备锗反蛋白石三维光子晶体

采用溶剂蒸发对流自组装法将单分散二氧化硅(SiO2)微球组装形成三维有序胶体晶体模板,以锗烷(GeH4)为先驱体气用等离子增强化学气相沉积法在350℃填充高折射率材料锗.获得了锗反蛋白石光子晶体.通过扫描电镜、X射线衍射仪对锗反蛋白石的形貌、成分、结构进行了表征.结果表明:锗在SiO2微球空隙内填充均匀,得到的锗为多晶态.锗反蛋白石光子晶体为三维有序多孔结构.等离子体增强化学气相沉积的潜在优势在于可实现材料的低温填充,从而以高分子材料为模板进行复型,得到多种结构的三维光子晶体.     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术

道路桥梁建设工程复杂,对施工技术、质量、建材等有较高的要求,尤其在当下建筑行业要求不断提高的背景下,建设团队要充分明确道路桥梁质量提升的必要性,充分明确并分析施工存在的问题,加强施工技术要点的研究,从而有效缓解沉降问题,提高道路桥梁整体工程质量。     

基于无线传感器网络MAC层协议的研究

媒体访问控制（MAC）协议是保证无线传感器网络（WSN）高效通信的关键网络协议之一。MAC层协议节能效率的好坏将严重影响网络性能。文章说明了MAC层能量消耗的主要来源,介绍了MAC协议的分类,对主要MAC协议进行了比较,最后对MAC协议的发展方向进行了展望。     

无线传感器网络中一种竞争窗口自适应MAC协议

媒体访问控制(MAC)协议是保证无线传感器网络(WSNs)高效通信的关键网络协议之一。MAC层协议设计的是否合理将严重影响网络的性能。介绍了现有MAC协议分类和主要MAC协议。分析了WSNs中典型的S-MAC协议,针对S-MAC协议在载波侦听时采用固定竞争窗口的弊端,提出了一种新型的能够根据流量变化对竞争窗口进行动态调整的新的MAC协议ASMAC,利用NS2对ASMAC进行了仿真,证明了新的ASMAC不仅能够显著地提高吞吐量,降低时延,还能有效提高能量效率,在提高网络性能的同时达到节能的目的。     

钢管灌浆套筒连接轴向受压性能试验研究

为研究钢管灌浆套筒连接轴向受压性能,设计了27个轴向受压试件,并进行静载试验,考虑了灌浆料强度和连接长度两个变化参数。通过试验得到了试件的荷载-位移曲线、钢管和套筒的应变分布,对试件的破坏过程、钢管和套筒的轴向应力、黏结应力分布规律进行了分析。研究结果表明：钢管灌浆套筒连接的荷载-位移全曲线可简化为4段式的折线本构模型;随着连接长度和灌浆料强度的增大,试件极限荷载提高;连接段内的轴向应力、黏结应力和径向应力随着荷载的增大而增大,当与钢管上抗剪键接触的灌浆料局部压碎后,连接段内部应力发生重分布,钢管上的轴向应力不再增大,钢管和套筒上的径向应力突增,接触面黏结应力分布极不均匀。提出了钢管灌浆套筒连接承载力计算公式,并将国内外相关文献中的试验结果与公式的计算结果进行对比,计算值偏于安全。     

试炼沙特阿拉伯轻质原油

介绍了单炼沙特阿拉伯轻质含硫原油时相应的一、二次加工装置的生产方案，物料平衡、产品质量及存在的问题。常减压蒸馏装置和固定床重整装置适应难度不大；加氢裂化装置主要是反应器温升大、氢耗大，不可能满负荷运行；焦化装置必须解决高硫焦的出路和相应产品的精制能力。单炼该油，则总流程还有个系统的硫平衡即硫磺回收装置实际能力的配套问题，如果硫磺回收能力偏小，酸性气和含硫污水就将过剩。     

聚合物木堆微结构制备的研究

提出一种新的、成本低廉的方法制备大面积聚合物两层木堆结构。首先分别对刻槽硅片模板进行亲水和疏水表面处理,以形成表面自由能不同的表面。将两块表面能不同的模板微条纹垂直对齐后紧压形成微通道三维网状结构,再利用毛细管作用力分别将甲基丙烯酸甲酯、聚二甲基硅氧烷(PDMS)、苯乙烯等三种聚合物的预聚体渗透到微通道内,固化成型后冷却脱模,得到两层木堆结构。该聚合物木堆结构从低表面能模板脱离,附着于高表面能模板上。扫描电镜结果分析表明:用苯乙烯预聚体可以得到结构完整、不变形卷曲的两层木堆微结构,且层间无多余粘连层。     

不同连接形式下圆钢管混凝土构件受弯性能研究

为研究不同连接形式下圆钢管混凝土构件受弯性能,对整体钢管混凝土试件、套筒连接钢管混凝土试件和套筒灌浆连接钢管混凝土试件的受弯性能进行了拟静力试验,采用三分点加载方式,分析了受弯试件承载力、刚度和延性性能,讨论了连接节点受拉区和受压区应变分布情况。结果表明：采用套筒连接和套筒灌浆连接的圆钢管混凝土构件承载力和延性性能均优于整体钢管混凝土构件,挠度变形曲线符合正弦半波曲线,承载力可按照整体钢管混凝土统一理论计算;与整体钢管混凝土构件相比,采用套筒灌浆连接试件刚度提高,初始刚度和使用阶段刚度均提高15%以上,极限阶段抗弯刚度可提高64.3%;套筒连接钢管混凝土试件中套筒仅起到约束作用,其连接节点可视为铰接点,套筒灌浆连接钢管混凝土试件中套筒、灌浆料和所连接钢管混凝土构成统一整体,共同受力,其节点可视为固接节点。