超大型输电钢管塔施工过程动力风效应分析

江苏凤城-梅里500千伏线路长江大跨越输电钢管塔高达385 m,而施工过程中使用的双平臂抱杆结构高度则超过400 m,钢管塔本身和双平臂抱杆结构都对风荷载十分敏感.为了研究输电钢管塔施工全过程的抗风安全,首先建立了抱杆和铁塔-抱杆耦合系统的有限元模型.基于谐波叠加法,模拟得到了抱杆及铁塔的风荷载,完成了单抱杆结构和铁塔-抱杆耦合系统的风致动力响应计算.通过对最高位置抱杆组立工况的结构位移及拉索拉力等抗风安全指标进行对比分析,发现耦合结构动力响应均大于单抱杆结构.最后计算得到抱杆和铁塔最高位置的时程风振系数,并与高耸结构设计规范的风振系数取值进行对比分析.本文结果为超大型输电钢管塔结构的施工抗风安全提供了依据.     

大跨越输电塔双平臂抱杆的风洞试验研究

国家大跨越输电线路建设方兴未艾，这些新建的长距离电力输送通道档距大且铁塔高，同时面临恶劣环境的严峻挑战。在大跨越超高输电铁塔的施工中，双平臂抱杆是最重要的吊装施工装备。在施工期内高空作业的双平臂抱杆面临复杂的风环境，高长细比的柔性结构特征也对其抗风安全提出了更高的要求。针对组立江阴长江大跨越385 m高塔的双平臂抱杆，开展了高频天平测力风洞试验研究。在多个来流风向角下，针对各个抱杆构件的多种工作姿态完成了高频天平测力试验。由风洞试验可知：抱杆标准节整体体型系数在各风向角下的变化存在线性规律；抱杆整体结构体型系数的规范取值会偏于风险，应在抱杆结构抗风验算中予以重视。同时，还提出了基于构件总计法的抱杆标准节风荷载精细化计算方法。