注浆技术在联络通道开挖施工中的应用

广州市轨道交通三号线某盾构区间联络通道的施工过程中,因联络通道位置处土体遇水软化而导致出现了多次涌水、涌泥的险情,经分析后决定采取洞内注浆加固改良土体的措施,成功实现了软弱地层中联络通道及废水泵房的开挖.本文通过工程案例介绍了联络通道开挖过程中使用注浆技术达到超前支护的目的,克服了联络通道施工中的安全、质量、技术难题,为企业创造了良好的经济效益和社会效益,为今后类似地质条件联络通道施工提供了参考.     

安全管理员的责任与义务

作为加油站工作的基层管理人员，在长期加油站管理工作中，真正体验和切身感受到加油站安全工作是一项极为重要的管理工作，是加油工作的全部和生命。     

基于NTP协议的GPS时间服务器在SCADA系统中的应用

介绍工业控制网络应用时间服务器的过程中,网络时间协议的原理、结构和网络时间同步的建立方法。     

广州地铁某联络通道在软弱地层中的施工措施

联络通道作为盾构附属工程,一般在盾构通过后、隧道贯通前与盾构隧道同时施工。当联络通道在软弱地层中施工时,其施工安全性不仅与通道本身能否顺利施工有关,还关系到整个隧道的施工安全。如处理不当,会影响盾构施工的正常进行,甚至威胁已建成的盾构隧道的安全。因此,在软弱地层中施工联络通道,是盾构地铁施工中的难点之一,本文通过介绍广州地铁某联络通道在软弱地层施工的实例,为类似工程提供参考。     

盾构始发端头连续墙成槽过程卡锤事故的处理

地下连续墙在地铁施工中已广泛应用.冲孔成槽是连续墙成槽的主要方式,由于地质条件的影响及冲孔桩施工工艺的制约,在成槽过程中难免会发生卡锤或掉锤等情况.目前针对卡锤或掉锤事故的处理方法有很多,根据不同的条件与特定的环境,有不同的处理措施.本文通过珠江三角洲城际快速轨道交通广佛线8标土建工程盾构始发端头加固工程地下连续墙施工...