压型钢板混凝土加固混凝土板承载力计算分析

为了提高钢筋混凝土板的受弯性能,基于压型钢板-混凝土组合板的基本原理,提出了压型钢板-混凝土加固方法,给出了施工工艺,通过对压型钢板-混凝土加固混凝土板受弯承载力计算分析,为开展相关的试验研究提供了指导建议。首先,根据塑性理论,对压型钢板-混凝土加固混凝土板的正截面受弯承载力进行了分析,按照塑性中和轴位置的不同,将加固构件正截面极限受弯承载力计算分为3种情况,分别建立了相应的计算公式。其次,通过算例分析了压型钢板的壁厚和强度、新增混凝土的强度和厚度对加固构件极限受弯承载力的影响。计算结果表明,采用压型钢板-混凝土加固混凝土板,可以大幅度提高钢筋混凝土板的正截面极限受弯承载力,其中,新增混凝土厚度的影响最为显著。     

汶川地震梁式桥主梁易损性研究

为研究梁式桥主梁的地震易损性,根据汶川地区桥梁震害调查数据,统计了梁式桥主梁的破坏等级,采用数据补充的方法对原始数据进行了优化,基于补充后的主梁震害数据,采用极大似然估计法得到了梁式桥主梁的经验易损性曲线,并对结果进行了检验分析。     

汶川地震公路桥梁易损性研究

研究发现汶川地震Ⅵ度区和Ⅶ度区内公路桥梁震害调查数据相对于更高烈度区的调查情况不够全面详实,特别是完好桥梁的数据偏少,因此,基于这些原始调查数据生成的经验易损性曲线就会和实际的地震易损性有偏差。针对这一问题,利用高烈度区域内桥梁调查数量与烈度区分布面积的比例关系对低烈度区域的桥梁调查数量进行了补充。基于补充后的桥梁震害数据,得到了汶川地震公路桥梁的经验易损性曲线,并分析了桥型和桥梁规模对易损性的影响。     

虚拟仿真试验在抗震概念性设计教学中的应用

利用学校虚拟仿真试验平台对抗震概念设计中平面扭转不规则的建筑进行虚拟仿真试验,使学生真实体会到扭转不规则对建筑抗震性能的影响。虽然该类建筑按照我国的《建筑抗震设计规范》设计,能够满足"三水准"设防目标,但在遭受超越罕遇地震时,平面扭转不规则的结构更易倒塌。可视化的虚拟仿真试验教学提高了学生们学习的兴趣和主动性,达到了良好的教学效果。