采动区设缝沥青路面结构力学性能研究

穿越煤矿采动区的公路,由于地下采煤的影响,地面将不均匀沉降,路面结构产生附加应力,其值有可能超过道路允许应力使路面结构破坏,但传统沥青路面设计一般不考虑地基不均匀变形的影响,其抗变形能力有限.提出一种抗变形路面结构--设变形缝沥青路面结构.采用弹性力学理论推导地表不均匀变形引起沥青路面结构附加应力的解析表达式;通过室内足尺寸试验模拟,得出在相同曲率变形条件下,设缝模型比不设缝模型不均匀变形量和附加应力有显著降低,说明设缝沥青路面结构可以减小路面破坏几率;建立路面结构与地基相互作用的有限元模型,分析路面结构在地基不均匀沉降下的受力性能,给出变形缝的合理宽度和一些设计设缝沥青路面结构的建议.     

得马矿井21904工作面窄煤柱沿空掘巷围岩控制技术研究

合理的窄煤柱宽度与围岩控制方案是确保沿空掘巷成功实施的关键因素.为探究煤柱宽度与沿空巷道围岩应力及变形特征之间的关系,以羊场煤矿得马矿井21904运输巷为研究背景,通过理论计算确定了煤柱合理宽度为3.89～8.25 m;采用数值模拟的方法分析了不同煤柱宽度下煤柱垂直应力和巷道表面变形特征,确定了煤柱最佳宽度为5m;对沿...     

地下开采对地表及铁路桥影响的数值模拟研究

根据某矿区铁路桥沉陷实际情况,运用有限元软件ABAQUS,对不同开采方式引起的地表沉陷和水平移动的变化规律进行数值模拟研究,通过数值模拟和理论研究,分析了地表移动的基本特征和相关特性;同时分析了该铁路桥因地表变形产生的附加内力的变化情况.该研究为采动区的桥梁保护提供了参考依据.     

电化学除磷参数的优化及结果分析

采用脉冲电源电解双铁电极,通过单因素实验确定脉冲电流密度、占空比和电极间距的最佳条件,在单因素实验基础上,根据响应面分析法中Box-Behnken中心组合设计原理对含磷配水进行电化学除磷优化实验并进行回归模型分析。结果表明,单因素实验最佳条件为:脉冲电流密度13.16 A/m2、占空比90%、电极间距2.0 cm,响应面分析法对电化学除磷参数进行优化后得到的模型优化组合条件为:脉冲电流密度16.07 A/m2、占空比89.02%、电极间距1.98 cm,此条件下磷去除率达78.67%,电耗为0.023 k Wh,采用优化条件进行电化学除磷实验,可提高磷去除率。响应面实验回归模型分析结果表明,模型具有较高的显著性(P0.000 1),脉冲电流密度和占空比对磷去除率和电耗影响显著,且两者交互作用显著,而在实验范围内电极间距对磷去除率和电耗影响不显著。     

PL—600型梳棉机的改造实践

我厂于80年代初引进了英国泼拉脱·萨克洛威尔ＰＬ600型梳棉机,随着纺织技术和生产技术的不断发展,对质量的要求也越来越高,因而对于老型号梳棉机来讲,已不能适应当前市场对产量、质量的要求。因此,在生产实践中,对该机在消化吸收的基础上,根据需要结合我厂具体实际情况进行技术改造,以提高其技术效能,满足生产需要的工作也就越来越显得迫切。1　ＰＬ600型梳棉机的特点ＰＬ600型梳棉机采用四罗拉剥棉装置,其工作盖板根数为43根,盖板踵趾差为0.7ｍｍ,光板小漏底,弦长可调节,道夫传动变速采用ＰＩＶ无级变速器,调节方便,工作较稳定,断条采用光…     

悬浮载体对不同曝气器氧转移特性的影响研究

以中试装置为研究对象,对比曝气器形式、通气量和悬浮载体填充率对曝气设备氧转移特性的影响。结果表明,微孔曝气器标准氧总转移系数(KLas)高于大孔曝气器;微孔与大孔曝气器的KLas随通气量的增加而提高,悬浮载体的增加有助于提高微孔曝气器的KLas,也可显著提高大孔曝气器的KLas。随着通气量增加或载体填充率的增大,微孔曝气器比标准氧转移效率(SSOTE)增大,优化通气量和填充率分别为≤40 m^3/h和≤40%;大孔曝气器的SSOTE显著增加,优化填充率为40%。随着通气量增加,微孔曝气器理论动力效率(Ep)保持不变或降低,且其通气量应≤32 m^3/h;而大孔曝气器Ep显著增加;二者优化填充率均为<40%。