覆盖件拉伸模的调整

汽车覆盖件从设计→制造→模具调整→生产出合格件,是一个复杂漫长的过程。本文着重描述了拉伸模具调整过程,以及调整过程遇到的问题分析改进。     

氮气弹簧在深拉伸模中的应用

某车型轮罩外板冲压拉伸件,拉伸最深处达到280mm,按照行业标准拉伸深度超过200mm属于深度拉伸,拉伸模需开发2副模具,即一次拉伸模、二次拉伸模,但考虑的模具开发成本,新开发一副模具大约需要200万元。前期开发的冲压轮罩外板模具均使用顶杆压料,由于顶杆压料制件生产不稳定,经常出现拉毛、缩颈、开裂、起皱的质量缺陷。综合考虑成本因素、质量因素,使用氮气弹簧提供压料力,最终解决了深拉伸的冲压件质量问题。     

间接蒸发冷却与冷凝除湿新风系统性能分析

间接蒸发冷却与冷凝除湿新风系统是一种基于蒸发冷却技术提出的新风处理方式,用于减少建筑物内新风量需求较大时,新风处理过程中所需的能耗。本文选取热回收效率、火用利用效率和系统综合性能系数(COP)作为评价指标对组合系统进行实验分析,着重考察了外界环境温度变化对系统运行性能的影响,分析了该系统降温冷却性能和其适应性。系统COP随进口新风干球温度和含湿量的增大而增大。当回风量偏小时系统热回收效率及火用利用效率随新风干球温度和含湿量的增大而增大,较新风量和回风量相等时的变化趋势相反。