双星解算GPS差分模式的优势选择在可控震源上的应用

可控震源勘探中,通过对GPS/GLONASS双星结算差分模式的优势选择,可大大提高地震作业的效率。使用不合适的GPS差分模式,丛林对GPS差分信号的遮挡会严重制约生产效率。本文对单点定位、SBAS广域差分、DGPS伪距差分、RTK载波相位差分模式的精度进行了试验分析,目前所采用的双星解算GPS改写了以前GPS单系统的坐标精度及收星颗数。根据不同差分模式的优缺点,选择最合适的GPS差分模式,可以满足甲方的需求并保证高效的地震采集。本文阐述了各种GPS差分信号的原理、不同差分模式的优缺点以及针对不同甲方需求和工区地形条件的要求如何选取合适的GPS差分模式,可作为今后可控震源施工差分模式选择的参考。     

中美钢结构规范拉压构件设计方法比较

作为国际上的一种通用规范,美国钢结构设计规范的应用经常成为涉外工程标书中的要求,运用美国规范,深层次理解美国规范,都是工程实践中设计人员普遍关心而又迫切需要解决的问题。本文通过介绍(GB50017-2003)中国钢结构规范和(ASIC-LRFD1999)美国钢结构规范对杆式构件在拉、压作用下的计算规定异同,同时结合结构分析软件SAP2000,对静定桁架进行算例分析,并比较异同,供工程设计人员参考使用。     

地面城轨交通近轨道区域自由地表振动实测研究

摘要：城市轨道交通诱发周边地表振动已成为突出的环境振动问题。为考查轨道周边自由地表垂向振动的特性及其传播规律,在北京城铁13号线回龙观至霍营区段进行了现场观测试验。从时域、功率谱和振动级三个方面对获得的数据进行了分析。结果显示：随着与轨道距离的增加,地表加速度峰值明显衰减,振动持时增加;振动优势频率为10-80Hz,近轨道处以高频为主,远离轨道处以低频为主;加权Z振级单调衰减,但分频段振级并非单调衰减,与场地卓越频率接近的频段存在较大的反弹现象;乘客满载和半载对Z振级的影响不大;相对于干线铁路而言,城轨交通地面振动水平较低。     

中美钢结构规范拉弯、压弯构件设计方法比较分析

随着我国建筑业的快速发展，很多工程项目已不再局限于我国自行设讹自行施工，一些国际知名的设计公司、建筑公司参与国内重大项目建设的例子比比皆是。这就要求我们在熟知本国规范的同时，还要了解国外的相关规范，特别是要明晰不同规范之间的异同。基于上述考虑，本文拟从基本构件在简单荷载一拉弯、压弯作用下的相关计算规定出发，     

钢纤维混凝土在水库溢洪道加固工程中的应用

钢纤维混凝土是由水泥、水、粗细骨料、钢纤维及适量的外加剂或掺合料，按一定的比例配制而成的一种性能优良的新型复合材料。由于钢纤维阻碍了混凝土内部微裂缝的扩展，阻滞了宏观裂缝的产生和发展，因此与普通混凝士相比，钢纤维混凝土的抗拉强度和主要由主拉应力控制的抗剪、抗弯、抗扭强度等     

水泥土单桩复合地基性能研究

对实测的水泥土单桩荷载-位移曲线及水泥土单桩复合地基荷载-位移曲线进行拟合,确定了单桩的刚度系数及单桩复合地基土的刚度系数的公式,进而建立了一个单桩复合地基体系分析模型。基于所建立的单桩复合地基体系分析模型,提出了一个计算单桩复合地基桩土应力比的公式,得出了在单桩复合地基极限承载力下的桩土应力比。研究发现,同一场地不同地点的单桩复合地基的桩土应力比的数值会有较大的不同,但是在单桩复合地基极限荷载下的桩土应力比与相应单桩的力学参数—参考位移之间存在着规律性的关系。