水泥基高强灌浆材料配比改进方案探讨

本文探讨了水泥基高强灌浆材料在企业实际生产过程中存在的问题,结合企业原材料情况,有效地对其配比方案进行了改进,针对传统配比生产的灌浆材料与改进配比生产的灌浆材料两者之间在各项性能上存在的差异进行讨论,来证实配比改进的效果和意义;同时用实际施工成果证实了改进效果。     

增程式电动车动力总成布置及排气噪声性能匹配测试

采用发动机和发电机同轴布置,固定减速比的减速器组成增程式电动车的集成式动力总成。选择怠速、发动机转速为2 000r/min空载和发动机转速为3 500r/min满载这三种典型工况对增程式电动车进行噪声测试和分析,得到如下结论:中低转速下,车内噪声主要是100 Hz以下尾管噪声贡献比较明显;高转速工况下,车内前排噪声排气贡献很小,100Hz以上车内噪声主要由半阶次振动引起,其噪声值高达85.2dBA。该研究工作对于改善增程式电动汽车的NVH性能和推动增程式电动车快速产业化具有重要意义。