ArcVieW应用开发中动态连接库方法研究

Ａｖｅｎｕｅ是地理信息系统软件平台ＡｒｅＶｉｅｗ的二次开发工具,该文重点介绍了在Ａｖｅｎｕｅ开发蝇使用动态连接库的实现方法。     

虚拟现实软件WTK及其应用开发

对虚拟现实技术在防灾领域中的应用进行了初步研究,取得了一些经验,系统地介绍了虚拟现实技术的定义、种类与主要特征,了现有的主要虚拟现实软件WTK（WorldToolKit)、MR ToolKit、Mene、World Visions和FreeWRL,并重点介绍了其中的WTK软件,还详细介绍了作者在课题中使用WTK进行应用开发的经验与体会。     

FRP加固混凝土梁受弯剥离破坏的有限元分析

FRP加固钢筋混凝土梁受弯剥离破坏是一种非常常见的破坏形式。首先基于微观尺度有限元分析,对受弯剥离破坏的机理进行了研究,提出了一个受弯剥离的双重剥离破坏准则,以及相应的界面粘结滑移关系,使得受弯剥离可以由基于普通弥散裂缝模型的混凝土单元来加以模拟,并开发出了相应的FRP-混凝土界面单元模型。将该界面单元嵌入通用有限元程序MSC.MARC,对45根受弯剥离破坏的试验梁进行了有限元分析。分析结果表明,提出的计算模型与试验结果吻合良好,可以真实模拟受弯剥离破坏过程。     

建筑工程项目的信息化管理

为适应中国加入WTO、北京举办奥运会和西部大开发等时代发展的需要,我国建筑业急需改变目前在信息化管理方面的落后状态并加速信息化.本文介绍一套针对中国建筑业的实际需要,能融合工程经验、现代建筑管理理念及人工智能技术,集"安全、实时、互动"三要素于系统之中的智能型网上建筑工程项目管理(VHBuild.comTM)、智能型工程图纸管理软件(VHDrawingsTM)及智能型建筑工程用料计算软件(VHStationTM)软件系统.     

《土木工程学报》扩版献辞

光辉的2002年已经过去。在过去的一年中，全国各条战线都取得了宏伟的成就。特别是中共十六大的胜利召开，具有伟大的划时代的历史意义。刚刚结束的中共十六大站在历史和时代的高度，提出了在中国全面建设小康社会的宏伟目标。而小康社会必须要有充足的住宅、舒适的环境，便捷的交通和畅通的物流等物质基础，这些物质条件的建设都离不开土木工程。因而全面建设小康社会的任务，给中国土木工程界的进一步快速发展提供了空前良好的机遇。为适应国家大规模基本建设发展对土木工程技术进步的需要，《土木工程学报》自2003年开始由双月刊改为月刊…     

轻型复合结构抗震性能分析(Ⅱ)——结构的滞回曲线、位移反应、基底剪力反应规律

作为轻型复合结构抗震性能分析的第Ⅱ部分.对该结构1/2模型进行了拟动力和拟静力试验研究,并对该模型进行了空间有限元弹塑性地震反应分析.对结构模型的滞回曲线、位移反应、基底剪力反应规律的试验结果进行了分析比较.理论分析与试验结果吻合较好,空间有限元弹塑性地震反应分析可用于该结构的抗震设计;由于结构刚度较大,周期较小,随着裂缝的出现和开展,结构的刚度会逐渐减小,周期会逐渐加大,渐渐接近场地土的卓越周期而产生共振现象,因此,对刚度较大的结构抗震设计时,避开场地土的卓越周期非常必要.     

三维地震动参数衰减规律的人工神经网络分析

地震动参数的衰减规律在地震工程中有着重要的地位,随着地震动参数观测记录的积累,追求较为全面准确的衰减规律也是一个重要的基本问题。本文以美国西部的地震动观测资料为基础,分别建立了三维地震动参数衰减规律的径向基函数人工神经网络模型和BP网络模型。RBF模型对进行训练的数据拟合良好,却在其它点上的误差较大;BP模型虽然对训练的数据的拟合效果不如RBF模型,但在整个预测空间中有较好的连续性。最后,还把BP模型的预测结果与传统的衰减公式进行了对比。     

不同加载路径下钢筋混凝土框架柱抗震性能的试验研究

本文对九根不同轴压比的钢筋混凝土悬臂柱进行了不同加载路径下静力周期反复荷载的试验研究。加载路径有单八字形、方形和圆形三种,并对变轴力加载情况作了初步探讨。主要讨论了加载路径和轴压比对构件强度和延性等抗震性能的影响。试验结果表明:加载路径对柱的强度和延性以及钢筋的粘结滑移等有明显影响;柱内存在明显的双轴耦合作用;变轴力加载使柱的延性和刚度比定轴力加载有所下降。     

大跨度桥梁空气静力失稳机理研究

在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上提出一种大跨径桥梁空气静力稳定性的计算方法 ,并编制了相应的计算软件BNAP。然后分别对汕头海湾二桥 (斜拉桥 )和虎门大桥 (悬索桥 )的空气静力稳定性进行了计算。从计算结果中主梁跨中点处位移随风速的变化图入手 ,选取几个关键点 ,结合这几个关键点处结构的变形情况和对应的三分力系数变化情况 ,详细探讨了结构空气静力失稳机理     

考虑地震行波效应大型高架桥梁破坏模拟

大型高架桥梁是城市交通的重要生命线工程,准确预测高架桥(高架桥体系)在地震下的破坏模式,对减灾、救灾工程有着重要意义.本文基于高性能并行计算和非线性分析,对大型高架桥梁的破坏进行了模拟,并考虑了地震行波效应、桥墩塑性铰、上部结构落梁等多种破坏模式.计算结果表明,本文建议模型可以真实模拟大型高架桥梁的地震破坏.并对主要参数的影响加以讨论,为深入研究高架桥梁体系在地震灾害下的破坏模式和安全状况提供依据.