基于Simulink的电动助力转向控制策略仿真

基于Simulink建立了用于分析电动助力转向系统特性的非线性汽车动力学模型。针对转向系统转向轻便性、高速行驶稳定性和回正性的多重目标,制订了包括助力、补偿、回正和阻尼的控制策略。根据方向盘检测转矩和转角制定死区控制,并在此基础上制定了综合控制策略。进行了Simulink仿真分析。结果表明,所设计的综合控制策略在满足转向轻便性和路感要求的同时,可以解决低速回正慢、高速回正超调的问题,在防止电机频繁启动的基础上,可以改善汽车高速行驶稳定性。     

基于RecurDyn的扭力梁悬架运动学分析与改进

针对某款轿车后悬架在样车道路试验中表现出的运动干涉等问题,综合应用单边悬架运动学分析和虚拟道路行驶试验对该悬架进行运动学研究,找出问题所在,并制定改进方案。使用RecurDyn软件中的优化模块对悬架进行了优化改进。仿真实验表明,改进方案能够消除悬架所出现的干涉问题,为样车的实际改进提供依据。     

对水利工程监理中存在的问题分析及应对措施探究

现代社会发展迅猛,各项生产事业高效推进,水利工程作为保障社会生产活动顺利展开的基础工程,其建设工作受到了越来越显著的关注.水利工程监理又是水利工程建设过程中的关键组成,对监理单位而言,能够保障监理工作的平等、合法、高效性,对水利工程建设质量有直接影响,也影响工程建设的整体效益.同时,大部分水利工程由国家出资建设,所以工程水准与国家的信誉息息相关.为此,必须保质保量地推进水利工程监理工作,当前阶段水利工程监理工作开展环节存在诸多问题,必须全面反思存在的问题,针对性的提出解决对策.基于此笔者结合自身的相关工作实际,以水利工程监理中存在的问题和应对举措为研究主题,展开相关探讨.