非公路矿用车前悬缸活塞杆断裂原因研究

本文针对非公路矿用车前悬活塞杆突发断裂事故,经对其制造工艺和使用情况的分析,确定研究活塞杆突发断裂事故的研究方向,通过活塞杆材料的化学成分分析、力学性能以及金相检测,找出造成活塞杆突发断裂的原因。     

齿轮跳动检查仪电动测量的改造

采用Inventor三维设计软件,对仪器新增机构进行了三维建模设计、模拟装配、多方案比较选优等工作。采用TWX小型位移差动式传感器采集被测信号,经AD7705进行模数转换;计算机与单片机和机械部分控制的实现,以及测量结果的显示、输出均采用的是"组态王"软件。改造后的仪器,对测量技术教学有较好的示范作用。学生们可以较为直观地了解检测系统信号拾取、信号处理、显示记录等各构成部分的主要内容。     

非公路矿用自卸车前悬缸缸筒夹具的优化设计

某非公路矿用自卸车的前悬缸缸筒,在制造过程中长期存在同轴度超差的技术难题,分析认为主要原因为:前悬缸缸筒本身为偏心组件,与夹具装配后,整体重心与机床主轴回转中心不重合,造成高转速加工时离心力不均,引起同轴度超差.通过采用Pro/Engineer软件对前悬缸筒加工夹具进行优化设计,调整配重,使工件与夹具装配后的整体重心位置与加工回转中心重合.经过实际加工验证,采用改进后的夹具,缸筒加工合格率提高70％,同轴度变化范围明显减小,加工稳定性大大提高.     

液压挖掘机油缸活塞数控加工工艺研究

针对制造某大型液压挖掘机油缸活塞过程中同轴度指标达不到技术要求的问题,深入分析其产生的原因。通过液压驱动胀力心轴夹具的设计,根据工序集中原则,对加工工艺有效改进,解决了长期存在的同轴度超差难题,取得了明显的技术经济效果。     

高强韧钢板焊接裂纹敏感性试验研究

某工程需对高强韧钢板S700MC进行大批量焊接,在正式投产前,对S700MC钢在焊接性理论分析的基础上做了必要的焊接裂纹敏感性试验.试验结果表明,S700MC钢具有良好的抗裂性能,10mm厚钢板不预热条件下不会产生冷裂纹,可实现不预热焊接.     

高强钢板焊接工艺及焊接接头组织性能研究

为满足某工程对高强韧钢板S700MC进行大批量焊接的要求,保证焊接质量,在工程初期对其焊接工艺及焊接接头组织性能进了试验研究.结果表明:从保证S700MC接头韧性角度考虑,热输入应控制在1.5 kJ/mm以下,同时不推荐焊后热处理,如果采取热处理,温度可考虑选择530℃以下.     

油气悬挂缸活塞杆断裂成因研究

针对非公路矿用车前悬活塞杆突发断裂事故,经对其制造工艺和使用情况作了分析。通过活塞杆材料的化学成分分析、力学性能以及金相检测,找出造成活塞杆突发断裂的原因。