超深超大基坑自动化监测技术在工程中的创新实践

近几年,基坑的开挖规模和深度越来越大,20 m以上的超深基坑在基坑工程中越来越常见;同时,有些基坑紧邻用地红线,使得基坑工程出现“大、紧、深”的特点,这给传统的基坑监测带来了诸多挑战;而采用自动化监测技术[1-4],可大大提升基坑监测工作的效率、监测成果的准确性和信息反馈的及时性,保证了基坑施工安全,简化了施工工序,缩短工期,节约项目成本。     

某深基坑对临近城市快速轨道交通影响数值模拟分析

通过三维数值模拟软件对以多排桩为围护结构的深基坑和临近的城市快速轨道交通建（构）筑物进行建模,对基坑开挖进行施工模拟,根据模拟结果,可知以多排桩为围护结构的深基坑,支护体系结构安全可靠,基坑开挖到底后,地铁车站和区间盾构隧道的变形小,基坑开挖对地铁车站和区间盾构隧道影响均较小。通过基于实际工程的数值模拟,总结了以多排支护桩为围护结构的深基坑开挖对临近城市快速轨道交通的影响情况,希望能为类似工程的多排桩支护体系和安全性分析提供一些借鉴和参考。