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本阐述对LSD200液压同步提升系统的整体优化和性能改进。以及液压同步提升技术在大型构件的吊装中的工程应用。 相似文献
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1998年建成的贵阳都拉营大桥为贵阳市东北绕城高速公路跨越川黔铁路的一座大桥。桥式为 5 5 90 5 5连续 T构 ,双向 4车道 ,总宽 2 1 .5 m;设计荷载 2 0级 ,挂 - 1 2 0。为减少桥梁施工期间对铁路运输的影响 ,设计采用在铁路两旁运营范围以外分别浇筑 2个 T构 ,然后同时转体合拢的施工方法。都拉营 T构桥转角 73°,转动体系总重 71 0 0 t,是我国截至目前已建成的转动体系最重的一座大桥。1 转体方案的优化1 .1 转体动力系统都拉营大桥原设计的转体动力系统是采用传统的滑车组体系进行牵引转动 ,但滑车组体系所需场地大 ,作用力大小无法… 相似文献
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目前工程中提升重物普遍采用卷扬机或液压提升设备和钢绞线的方式,采用上述两种方式进行提升时需要在各提升点处搭建足够高度的钢构架,并在钢构架上安装提升设备,因此传统重物提升方式具有成本高、经济性差、作业周期长的缺点。针对上述现有技术存在的缺陷,本文研发一种结构简单、稳定可靠、重量较轻、体积较小、承载力较强的新型液压爬升机。首先,介绍新型液压爬升机的结构特点及其优越性;其次,根据有限元理论结合有限元分析软件Hypermesh通过单元选择、定义材料属性、网格划分、添加载荷、约束求解等对新型液压爬升机进行有限元分析,通过有限元云图验证新型液压爬升机各零部件的强度特性;最后,根据新型液压爬升机的工作状况搭建台架实验,对新型液压爬升机工况模拟实验,通过台架实验分析验证该新型液压爬升机的可靠性和可行性。目前,该新型液压爬升机已应用于工程中,得到较广泛的推广和应用。 相似文献
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丫髫沙大桥转体工工艺集竖转和平转于一体,单个转体体系重量达13685吨,创造了国内大跨径拱桥转体施工的新纪录,本论述了该桥桥钢管拱肋竖转加平转的工艺流程及施工技术。 相似文献
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