光伏发电功率预测方法研究综述

针对太阳能光伏发电输出功率不稳定的问题,分析了国内外光伏发电功率预测方法的研究现状,总结并提出了今后研究的建议方向,介绍了太阳辐射、晴空指数、日照时数、云、温度、风速和面板积尘等影响光伏发电的各种因素,着重综述了2008年以来光伏发电功率预测尤其是短期预测的研究概况,对光伏功率预测的时间尺度和精度这两个重要指标进行了讨论,分析了数据基础、影响因素、精度指标、时间响应和评价标准等光伏发电预测中需要重点关注的技术难点。研究结果表明,近年来的研究工作主要集中在短期预测,到目前为止对于各种预测方法尚没有被公认的评价标准,难以对各种预测算法进行评估比较。最后结合综述分析,提出了今后光伏发电功率预测研究工作的建议方向。     

海底隧道二次衬砌承载力试验及安全性评价

海底隧道长达100年的使用寿命中,由于种种原因,可能使二次衬砌承担荷载逐渐增大,最终导致其破坏。为模拟二次衬砌这一受力过程,进行了海底隧道7种二次衬砌类型的承载力模型试验。通过试验分析,在荷载增大过程中,二次衬砌裂缝发生、发展规律和位移、内力变化规律,得到二次衬砌裂缝承载力和极限承载力。将试验数据与二次衬砌内力和承担荷载的长期监测数据比较,评价二次衬砌的安全性。研究表明:二次衬砌产生裂缝的顺序依次是仰拱、墙角、边墙、拱部;7种二次衬砌类型具有较高承载力,尤其是S5d型;二次衬砌内力及承受荷载监测数据远小于试验数据,二次衬砌具有较高安全储备。     

基于BQ指标的深埋铁路隧道支护压力评估方法

支护压力的评估对于支护结构系统的设计及隧道施工的安全至关重要.目前,有较多基于不同岩体分类系统的支护压力评估方法,例如Q系统,GSI系统和RMR系统等.但各种岩体分类系统都是基于不同地区的隧道地质条件建立起来的.因此,每种岩体分类系统都具有一定的区域性.自BQ-Inex(BQ系统)出现以来,在中国岩石工程领域得到了广泛...     

泥河洼滞洪区工程建设质量与安全管理

泥河洼滞洪区是淮河上游沙澧河防洪体系的重要组成部分,在历年抗御沙颍河洪水的斗争中发挥了重要作用。1992年后,国家对泥河洼滞洪区做了不少工程,群众生产生活和安全撤退条件都有了一定的改善。本文对1992年以来的泥河洼滞洪区安全建设工程的质量与安全管理工程进行了总结,指出了当前工程建设质量与安全管理中存在的问题,并提出了今后工程建设质量与安全管理的建议。     

城市道路绿化植物配置分析

城市道路绿化树种选择应遵循自然地理、环保化、彩色化原则,其生物学特性要求耐寒、耐旱、抗污染、具观赏价值等,在树种设计时要考虑树种的高度、宽度、间距、生态功能、净化功能。本文分析了城市道路绿化选择与配置现状,提出了树种配置的原则及配置形式。     

分形理论在软弱层带粒度成分特征中的应用

软弱层带的粒度成分往往是控制其物理力学性质的重要因素。根据分形几何学理论，在双对数坐标下某坝区软弱层带的粒度含量与粒径［M(r)／M～r］存在直线段，表明土的粒度分布具有分形结构。通过该直线的斜率b，由公式D＝3-b求得相应的分维值在1.881～2.355之间，平均值为2.121.讨论了分维与粒度级配的关系，提出以分维D代替不均匀系数Cu和曲率系数Cc作为表征粒度级配的指标，即当D＝1.887～2.631时，其级配称为良好级配。     

声表面波器件的封装技术及其发展

目前各种声表面波器件的工作频率涵盖30MHz到3000MHz的频率范围,其封装形式主要有塑料封装、金属封装(如F11、TO-39)和sMD封装。在本文中,作者对声表面波器件的这三种主要封装形式对声表面波器件电传输性的影响作了系统的实验研究与分析,并论述了声表面波器件在封装方面的现状及其发展趋势。     

美德法理学视野中德法兼治探究

近十来年,借助美德伦理学的复兴,当代西方法律理论中掀起了一股美德法理学的学术讨论兴趣,力图对法律的目标与本质以及合法的裁决标准做出更深刻的回答,而贯穿其中的一个核心议题就是关于法律与美德之间的关系。美德法理学的学术理解为我们理解德法关系提供了一个极富启发性的理论视角。     

ASTG06高强度铸造铝合金用Sb变质的生产实践

1 ASTG 06合金的成分和性能ASTG 06合金是从法国引进的高强度铸造铝合金。该合金具有较大的气密性、良好的导电性和耐蚀性,能承受较高的压力和冲击力,因此,它亦是高压开关所用铸件的理想材质。其化学成分、物理和机械     

海底隧道锈蚀工字钢与喷射混凝土的粘结滑移试验研究

通过快速电解锈蚀试验,得到不同锈蚀率的工字钢混凝土试件。将这些试件进行粘结滑移试验,描述工字钢与混凝土的粘结滑移过程,分析锈蚀率、滑移量、粘结破坏荷载之间的关系,建立未锈蚀工字钢与喷射混凝土的粘结滑移模型,得出粘结滑移影响系数与锈蚀率的回归公式,最终建立锈蚀工字钢与喷射混凝土的粘结滑移本构关系数学模型。结果表明:随着锈蚀率的增加,滑移量和粘结破坏荷载均降低;未锈蚀工字钢与混凝土的平均粘结应力是滑移量的四次多项式函数;锈蚀工字钢与混凝土的粘结强度影响系数与锈蚀率的二次多项式函数。