混凝土受压破损机理与钢管混凝土

一、序言混凝土变形与强度理论是一门在本世纪才开始逐步建立的新学科。目前有各种不同的学派,以不同的观点从各个方面来研究、分析其内部结构的形成和受压后的变形与破损。但直到现在,尚未形成一个完整的理论体系。古典的材料强度理论均把物体看做匀质连续的固体,因此很难反映象混     

钢管混凝土工程介绍

<正> 钢管混凝土是将混凝土填入钢管内振捣密实,使两者能共同工作的一种复合结构材料。由于它的强度高、塑性好、施工方便、不要模板、断面小等优点,已赢得了国内外工程建筑者们的极大兴趣。目前国内已建成的有:地下铁道车站柱、大中型工业厂房柱、大、中容量锅炉构架、高炉和电厂加热器的平台等工程;国外还应用于桥梁、输电塔、屋架、高层民用和公共建筑。在这些工程上都节省了大量的钢材和木材,取得了     

钢管混凝土

工业与民用建筑中,钢筋混凝土柱或钢柱已为人们所熟悉。但钢管混凝土柱你就觉得陌生,这是六十年代才出现的一种新型结构材料。它是将混凝土填入钢管内振捣密实,使钢管和混凝土在外荷作用下能共同工作,主要用作工业和民用建筑的承重柱。一、钢管混凝土的特点1.承载力高试验证明,钢管混凝土的承载力要大于相同尺寸空钢管和核心混凝土分别承受外力之和。如直径106毫米,壁厚3毫米,长278毫米的钢管,内填400号混凝土,对它进行试压,     

钢管混凝土基本力学性能的研究

本文通过不同含钢率,不同核心混凝土标号,不同长细比等钢管混凝土基本力学性能试验,提出了钢管混凝土受压破损机理与受力特性的分析。提出了中心受压和小偏心受压设计公式及有关图表。并在实际工程中应用。