焚烧炉渣集料用于道路铺筑的节能减排定量

以上海浦东国际机场北通道工程的17标K11+203～K11+413试验段为例,在资源、能源消耗以及环境排放方面,从生命周期分析的角度对用垃圾焚烧(MSWI)炉渣替代部分碎石集料铺路和用纯碎石铺路这两种工艺进行了分析比较.结果表明,利用垃圾焚烧炉渣替代碎石铺路可以节约53.9%的石料资源,同时降低约47%的能耗;与能源和资源节约相对应,上述工艺的各种大气污染物以及有机污染物如化学需氧量(COD)、总氮、苯酚类物质等的生命周期排放都较纯碎石集料工艺低42%～50%.但在没有控制措施的条件下以焚烧炉渣替代碎石集料铺路会导致Cd,Cr,Cu,Ni,Pb,Zn等重金属浸出量有一定增加,砷的浸出量降低.     

地震灾区灾后重建工程建设中的节能减排

地震灾区灾后重建工作是一个系统和密集的施工工程,施工机械多,能耗大、建材耗量大、周期相对长并有明显的建筑垃圾再生建材利用特征。讨论了灾区重建中开展工程建设节能减排的重要性和途径,建立了相关的全能耗计算和污染物减排计算方法,并据此建立了节能减排的评估模型。该模型的建立是评估工程建设施工技术节能减排的前提。根据此模型,利用建筑垃圾再生建材、优化施工机械、合理安排物流,都可减少施工能耗、提升重建过程的节能减排水平     

炉排式垃圾焚烧炉的结渣特性研究

为了进一步掌握炉排式垃圾焚烧炉的结渣特性和形成机理,选取炉内典型渣块展开研究.通过XRD物相分析、扫描电镜和能谱分析研究炉内结渣特性,并通过化学热力学平衡反应计算与试验结果进行了比较.结果表明,CaO、Al2O3/MgO/ZnO、SiO2等反应生成的钙化合物形成的低熔点共熔物相的存在是灰渣形成的主要原因.渣块内 Si和Ca的分布趋势几乎是完全相同,Fe具有局部富集,Na和K对初始层的形成起主要作用.