基于表面增强拉曼光谱的甲萘威水溶液检测分析

以表面增强试剂OTR202和OTR103作为表面增强拉曼光谱(SERS)的活性基底,探索建立甲萘威水溶液的SERS检测方法。首先对比分析了甲萘威水溶液的普通拉曼光谱与SERS。然后分析了表面增强试剂与待测样本的加入量对甲萘威水溶液的SERS的影响。最后分析了质量浓度在0.1~15.0 mg/L范围内的甲萘威水溶液的SERS,并以1374 cm-1处的特征峰强度与甲萘威水溶液浓度进行线性回归,得到线性方程为y=414.5x+481.59,决定系数R2=0.9864。试验结果表明该研究方法对甲萘威水溶液的检测限可达到0.1 mg/L,说明以表面增强试剂OTR202和OTR103为SERS活性基底的SERS检测方法可用于水中甲萘威残留检测。     

考虑限位器的汽车非线性系统振动特性

建立了考虑限位器的悬架非线性隔振系统的数学模型.对引进弹性限位器且不考虑限位器接触问题的弹簧阻尼系统悬架进行了力学分析,利用系统动力学和随机振动理论,将汽车简化为1/2的四自由度模型,建立了考虑悬架隔振系统非线性特性的整车系统在路面随机激励下的非线性动力学方程,最后用Monto Carlo法模拟路面随机激励谱,在时域内对整车非线性系统振动特性进行仿真,并与传统的考虑线性悬架系统的整车动力学特性进行对比,以研究悬架隔振系统非线性特性对汽车平顺性的影响.     

基于时序InSAR的水电站库岸滑坡形变监测分析

为加强对大华桥水电站库区内潜在滑坡的监测与评估，利用2018年1月至2019年7月之间共46景Sentinel-1数据和SBAS-InSAR技术获取了大华桥水电站库区内的时序InSAR形变结果。结果表明：大华桥水电站沿江库区的大华、拉古古滑坡形变速率分别为-100 mm/a和-110 mm/a,累积形变量分别为-14 cm和-12 cm,处于不稳定状态。在5～10月的汛期期间其形变速率陡然增加，受降雨影响明显。通过现场勘察，发现大华、拉古滑坡体有明显滑动迹象，表明InSAR结果可靠性较高。研究结果可为大华桥水电站库区滑坡治理提供科学依据。     

四自由度汽车迟滞非线性系统的混沌

考虑悬架系统的激励为有迟滞的路面输入正弦激励,建立了1/2四自由度汽车悬架系统的非线性动力学模型.用数值方法在Matlab平台上进行动力学仿真,绘制了Poincare图,研究了汽车悬架系统的混沌响应.发现在迟滞非线性系统中,悬架系统很容易产生混沌运动,给汽车行驶平顺性带来不利影响,对汽车产生较大的危害.     

同步荧光光谱结合CARS变量优选预测猪肉中四环素残留含量

为快速检测猪肉中的四环素残留含量,采用同步荧光法结合竞争适应重加权采样(CARS)变量优选法建立了预测猪肉中四环素残留含量的支持向量回归(SVR)模型.从样本的三维同步荧光光谱中确定了最佳波长差为65 nm,采用CARS方法从中挑选出与四环素相关的特征波长变量,并与连续投影算法(SPA)及遗传算法(GA)进行比较.最后,应用SVR算法对优选出的16个波长变量建立猪肉中四环素含量的预测模型.分析发现,多元散射校正(MSC)光谱预处理后的CARS方法优于SPA及GA变量选择方法,可以有效地筛选出全光谱中的特征波长变量.CARS-SVR建立的四环素预测模型优于原始光谱的SVR模型,其预测集的决定系数(R2)和预测均方根误差(RMSEP)分别为0.961 2和10.94 mg/kg.研究结果表明,采用同步荧光法结合CARS-SVR模型可以预测猪肉中的四环素残留含量,且CARS-SVR能有效地简化模型并提高预测精度.     

浅谈相干光纤通信技术及其在军事系统中的应用

传统光纤通信系统具有中继距离过短、误码率高等缺点,相干光纤通信具有更长的无中继传输距离,更大的通信带宽。为适应军事对信息传输质量的需要,相干光纤通信逐渐成为当前的研究热点。本文简析了相干光纤通信的原理和优点,给出了其在军事应用中的价值。     

人工冻土单轴抗压强度与温度和含水率的关系

冻土在拉应力作用下,由于其气泡(空隙、缺陷)等导致的应力集中作用,使裂纹迅速扩展,并引起脆断,所以抗拉强度远比抗压强度低.由于冻土的力学性质与岩石的力学性质相差甚远,冻土的抗压强度通常以到试样被压坏为止算冻土的抗压强度.我们在基本物理性质的基础上,对温度为-1℃、-5℃、-10℃、-15℃、-20℃、-24℃以及含水率为14%、17%、19%、20%、22%、23.15%、25%的单轴抗压强度进行测试.在含水率一定的情况下,在-7℃、-20℃的时候,是冻土单轴抗压强度的两个变化点,到了-20℃随温度继续降低,单轴抗压强度逐渐减小.而当温度一定的时候,单轴抗压强度随着含水率的增加反而降低,变化趋势接近线性.     

深孔梯段爆破前排密集系数的选择分析

深孔梯段爆破前排采用较大抵抗线及较小的孔距,取炮孔密集系数为0.7～0.8,同时减小排爆破间时差,以克服前沿必然存在的节理及爆破裂隙等局部缺陷所造成的冲炮及远距离飞石问题,同时避免了后排抵抗线的恶化。     

小湾水电站高边坡开挖深孔梯段爆破的规模控制

经过对小湾水电站高边坡开挖大规模爆破的有关问题进行的分析，得知多排爆破导致“压死”效应明显，预裂爆破与后部深孔爆破振动叠加，爆破振动加剧。认为预裂爆破时段及其对前排网路可能产生的破坏作用是问题的关键，提出了边坡前最后一次爆破的排数宜控制在7～10排的分区爆破方案及加大预裂孔口堵塞长度的不分区一次爆破方案。     

糯扎渡水电站进水口叠梁门分层取水设施运行方式研究

鉴于糯扎渡电站进水口叠梁门分层取水设施的建设和运行管理缺乏经验,通过河道天然水温数据统计分析和水库水温分布结构预测,确定了糯扎渡电站进水口叠梁门分层取水设施的运行时段、运行水位、下泄水温的调控目标,并结合电站发电、防洪及航运等多目标水库运行要求,明确了进水口叠梁门分层取水运行方式,为电站投运后叠梁门多层取水提供了依据。