北流市环境保护的反思与对策

本文就北流市的环境现状及其影响进行分析,探讨其目前环境保护工作存在的问题,并提出了相应的环保对策.     

隧道预应力锚杆锚固结构承载效应及围岩力学分析

隧道中锚杆与围岩作用机理比较复杂，设计多偏于类比法和经验法，以锚杆在连续均匀地层中形成锚固结构为出发点，建立锚固结构承载强度表达式，并确定锚杆设计参数。通过对锚固结构承载特性分析，得到各影响因素对承载强度的贡献程度，在此基础上提出了“支护力放大系数”和“锚固界限强度”概念，再将锚固结构整体考虑并等效成支护力对隧道围岩应力分布、塑性区、位移进行重新求解，最终结合数值模拟和算例验证。研究结果表明：锚固结构对锚杆支护力具有放大作用，对隧道深部围岩也提供一个较强的支护力，锚固结构强度影响程度由大到小依次为力学参数、锚固厚度、支护强度，其中力学参数对锚固承载强度起着至关重要作用，合理锚固厚度为洞径的0.4～0.8倍，进一步提出了围岩稳定性控制原则。数值模拟中锚杆支护、等效力支护与理论结果加以比较，隧道周边的塑性区、应力分布、位移基本一致，可为锚杆支护下隧道围岩控制提供一种科学的分析方法。     

底横轴翻板闸坝在莆田市秀屿区土海与笏石溪连通工程中的应用

莆田市秀屿区土海与笏石溪连通工程中,为抬高笏石溪上游侧水位,满足上游农田灌溉要求,提高笏石溪对土海的补水能力,又能控制笏石溪进入土海的水量,在笏石溪、笏石溪与土海连通沟入口分别布置一处拦河坝,均采用底横轴翻板闸坝。该文总结拦河坝坝型方案比选、底横轴翻板闸坝工程布置特点、水闸消能及启闭机启闭容量计算等,供同类工程参考。     

基于改进数据包络分析的高速列车开行方案的动态评价

针对数据包络分析(DEA)方法不能反映评价指标间权重的差异性以及不能对有效决策单元排序和调整的缺点,提出一种改进的DEA方法.首先, 运用层次分析法确定各指标的权重并建立偏好锥模型;然后, 运用交叉效率对所有决策单元进行排序并根据上座率和理想决策单元对部分决策单元进行调整; 最后,运用该方法对京沪高速列车开行方案进行评价.研究发现6条运行线中有4条是DEA有效的,需要对2条非有效和1条有效运行线进行调整.实验结果表明,改进的DEA方法能够为高速旅客列车开行方案的动态调整提供理论依据.     

基于国家物流枢纽布局的物流枢纽评价指标体系构建——以四川省为例

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,而构建高质量物流基础设施网络体系是物流业发展的前题和基础,近年来,国家相继发文《国家物流枢纽布局和建设规划》、《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》推动物流枢纽与物流网络的建设。而物流枢纽布局的量化评价是物流枢纽布局与物流网络建设的关键环节,本课题针对四川物流的枢纽布局,提出国家物流枢纽规划选址的层次分析方法,分析、研究梳理出4个一级指标和33个二级指标构成国家物流枢纽布局指数评价模型,并结合AHP算法给出该指标权重计算和参考取值,最后结合四川省物流枢纽项目实例给出模型应用参考与评价。提出符合四川省发展路径的建议,进一步推动四川省国家物流枢纽建设,提升全省物流服务质量。     

高密度记录精细磁性粒子的改进

精细的钡铁氧体片状晶粒是用水热沉积工艺技术制备的，其磁特性如磁化强度，矫顽力和矫顽力随温度的变化都与取代元素的选用有关。