焦油渣配煤炼焦试验

南京钢铁有限公司小铁箱焦油渣配煤炼焦试验结果表明:焦油渣配置型煤具备回炼焦炭工业化的条件,对炼出的焦炭质量基本无影响,同时还可创造一定的经济效益。     

自密实混凝土在预制综合管廊生产中的实践

以水胶比、砂率和掺合料为主要因素,进行预制管廊用自密实混凝土的配制试验,测试分析了拌合物的坍落扩展度、扩展时间T500以及混凝土的抗压强度等性能,并应用于管廊构件的实际生产。结果表明,一定范围内,随着水胶比、砂率以及掺合料掺量的增加,混凝土的流动性及工作性能也会有所改善,增量过大则会降低自密实混凝土的性能。研究成果为自密实混凝土运用于预制综合管廊提供实践经验。     

焦油渣配煤炼焦试验

南京钢铁有限公司小铁箱焦油渣配煤炼焦试验结果表明:焦油渣配置型煤具备回炼焦炭工业化的条件,对炼出的焦炭质量基本无影响,同时还可创造一定的经济效益.     

关于新规范中沥青路面压实度测评方法的比较

由于沥青路面面层压实度不够，空隙率偏大，造成沥青路面水损害严重，因此施工中压实度的控制显得十分重要。从标准密度的取值方法和实际密度的测定方法等方面对新规范的测评方法进行了比较，提出根据设计空隙率大小来选择合适的压实度评定标准。     

重型柴油机排放控制发展趋势

本文分析了重型柴油机排放控制的发展趋势;介绍了降低排放所采取的主要措施,包括增压中冷、低扰动燃烧、电子控制燃油喷射、排气再循环以及尾气后处理。     

环氧树脂掺加增韧剂埋入式FBG封装技术研究

把环氧树脂与固化增韧剂按照一定质量比例混合,对光纤Bragg光栅(FBG)进行封装处理,封装后FBG应变与温度传感线性度非常好,相关系数到达0.99以上,应变与温度灵敏度系数分别达到了1.8pm/10-6和144.9pm/℃,与裸FBG测试结果相比,应变灵敏度系数提高了1.64倍,温度灵敏度系数提高了14.3倍,抗压强...     

工业副产石膏基复合轻质材料的制备及性能试验

以工业副产石膏、水泥、粉煤灰、生石灰、矿粉和硅灰为胶凝材料制备复合轻质材料,探讨玻化微珠、聚丙烯纤维及养护方式对复合轻质材料性能的影响,测试分析了材料内部微观形貌及其性能的产生机制。结果表明:玻化微珠、聚丙烯纤维与基体材料之间的连接属于薄弱界面,对整体强度发展产生负面作用,其体积掺量分别为20%和0.09%时,工业副产石膏基复合轻质材料的综合性能较优,其28 d抗压强度为10.37 MPa、吸水率为13.0%、软化系数为0.81、干密度为873 kg/m~3。     

膜分离式酶解反应器流体流动特性

讨论了膜分离式酶解反应器进行酶解反应操作时流体流动的特性。导出停留时间分布函数方程式，采用降阶法的阶跃方式进行了实验验证。结果表明：实验值与按分布函数方程式的计算值吻合良好，通过与连续釜式反应器（ＣＳＴＲ）停留时间分布的特征值的比较，显示出这种反应器的优越性。     

焦油渣配煤炼焦试验

南京钢铁有限公司小铁箱焦油渣配煤炼焦试验结果表明：焦油渣配置型煤具备回炼焦炭工业化的条件，对炼出的焦炭质量基本无影响，同时还可创造一定的经济效益。     

多孔降噪沥青路面研究

文章介绍了多孔降噪沥青路面的降噪机理;分析了我国某高速多孔排水降噪沥青路面的降噪效果,得出路面-轮胎噪音消散的主要因素是物理空隙、级配特征;研究了多孔降噪沥青路面的结构,并利用国外公式预估了多孔降噪沥青路面的降噪效果。表明采用多孔降噪沥青路面可使道路交通噪声降低4dB(A)。