胀接式改造中冷器的应用

1　概述　　柳州铁路局 (以下简称柳局 )干线机车以DF4B型机车为主 ,机车原装配的中冷器是钎焊式结构 ,内部由 6个钎焊式芯体组成。因工艺和制造方面的原因 ,这种中冷器很容易发生冷却管裂漏。频繁的泄漏 ,不仅严重影响机车的正常运行 ,而且加大了机车维修成本。为此 ,从 1999年开始 ,柳局开始选用扁管胀接式中冷器。该中冷器采用机械扩口设备先把扁管两端胀圆 ,然后再同主片胀接 ,从而避免了钎焊过程中因扁管根部过烧引起焊接处强度下降而导致中冷器漏水的缺陷。该胀接式中冷器不仅能较好地承受工作中的机械应力和热应力 ,而且还具备空气…     

紫禁城养心殿莲花水草纹天花彩画略考

紫禁城养心殿区始建于明朝,其建筑内檐留下了不同时期的彩画遗迹。本文结合《养心殿研究性保护项目》对养心殿东西暖阁顶棚以上部分进行多次实地勘察、测绘,并结合历史档案文献,考证了养心殿东西暖阁内檐莲花水草纹天花的纹饰特征、工艺做法及其绘制年代,揭示了养心殿早期的建筑功能及其天花彩画特征。     

传统中冷器的改造与运用

分析了东风4B型机车用传统的焊接中冷器经常发生漏泄的原因,介绍了新型胀接式中冷器的结构特点,提出了采用新型胀接式中冷器芯体改造传统中冷器的技术改造方案。通过对两种中冷器所做的性能对比试验,证明了新型胀接式中冷器具有明显的降低柴油机排温和油耗的作用,推广使用将会带来显著的经济效益。     

故宫斋宫建筑内檐彩画初探

故宫斋宫,明代原为奉慈殿,用于祭祀皇帝生母、继后的宫殿。清康熙十八年(1679年)改建为太子宫。史料记载,雍正九年(1731年),奉旨于日精门长街之南,仁祥、阳耀二门之中建斋宫五楹,以为大祀致斋之所。凡南北郊及祈谷、常雩大祀,皇帝致斋于此。