CNG加气母站一种新的控制功率消耗的方法

一、原活塞往复式压缩机压缩工艺 活塞往复式压缩机常用的一种驱动方式是电动机驱动，设计时，电动机的额定输出功率要大于活塞往复式压缩机10％，再按电机输出功率标准规格，取上限值来确定电动机．而活塞往复式压缩机在运行时通常是根据用户要求，在不同的工况（入口压力，出口压力，气体流量等）下，设计成不同的压缩级数，压缩机将气体从一个较低的入口压力逐级压缩后升到一个较高的出口压力，压缩级从第一级到末级连续式消耗运行所需要的功率，而此时电动机输出功率基本上是一个定值。[第一段]     

全断面硬岩TBM滚刀磨损关键技术分析

目的研究全断面硬岩掘进机（TBM）刀盘上滚刀的相关关键技术,分析破岩机理及滚刀的磨损问题.方法以双护盾TBM刀盘为研究对象,将岩石的硬脆特性与压痕断裂力学相结合,确定破岩机理及影响滚刀磨损的因素.确定滚刀布置原则、运动特性、破岩机理和滚刀磨损形式及其主要影响因素.结果结果表明,TBM刀盘设计制造要满足耐磨性的要求,滚刀布置要符合空间力系平衡,刀具高度应一致,高度差不应大于15 mm,防止刀盘滚刀会发生大面积磨损.除常规的检测刀具磨损外还要注重掘进过程中的参数观测,一旦发生特殊情况,应及时检测及更换刀具,防止其他刀具也受到损坏.结论刀盘设计要符合耐磨性要求,同时应增强对常规磨损参数检测和掘进参数的观测,控制滚刀磨损量,优化TBM掘进参数,防止大面积刀具磨损发生.     

混凝土搅拌机启动过程中的动力学特性

目的为优化建筑构件自动化生产线,建立混凝土四杆搅拌机构建立力学模型,以获得搅拌过程中力学参数变化规律．方法运用机械原理的等效方法,进行运动学和动力学分析,通过能量等价获得电机选择,建立混凝土四杆搅拌机构的动力学模型,确定等效转动惯量和等效驱动力矩;在考虑电机启动特性条件下,建立启动瞬态过程的数值求解方法,分析计算启动过程搅拌参数随时间的变化规律．结果搅拌过程中,搅拌动力学参数都呈现周期性变化;1个周期中,功率消耗有2个极小值和2个极大值;负载启动时,搅拌机5个周期后趋于稳态．结论启动瞬态过程的数值求解方法,计算出启动过程搅拌参数随时间的变化规律,完成混凝土四杆搅拌机构力学模型分析,研究结果对建筑构件自动化生产线的推广应用具有重要意义．     

循环流化床锅炉的启动与运行

1 锅炉启动前的准备 (1) 一、二次风测量元件的标定。风量标定的目的是得出实际风流量与一次测量元件输出动压值之间的关系，由此得出测风装置的流量计算系数。 (2) 布风板阻力特性试验。布风板阻力是在空床（炉内无床料）状态测量不同风量下的阻力特性。 (3) 临界流化风量及料层阻力特性试验。试验目的是为了查明锅炉冷态临界流化风量，以确定热态最小安全运行风量，同时检查风帽的布风均匀性和锅炉冷态载料运行的能力。试验时应选择几个不同的料层高度，满足不同负荷的要求。 (4) 油枪出力标定。点火油枪性能试验主要为查明现场供油…     

盾构管片结构的力学行为分析

基于弹性理论建立了管片结构环向刚度模型以及管片环向内力模型,并对管片接头部位的各相关参数进行了分析。研究结果表明,管片结构内力模型的理论计算结果与有限元计算结果相吻合,具有较高的精度。刚度计算模型能准确地揭示出管片结构环向变刚度的分布规律。环向最大正弯矩会随着管片接头处刚度的降低而增加。环向弯矩的分布状态也会随着接头数量和锲块位置的改变而改变。     

构造叠加晕找矿方法在深部找矿中的应用

构造叠加晕找矿方法在金矿床深部找矿勘查中取得了显著的找矿效果,本文研究表明:矿床严格受控于韧性剪切带,具有多期次成矿特征;单一成矿原生晕在纵向上自下而上表现为Sn-W-V-Mo-Bi→Pb-Zn→Au-Ag→As-Sb-Hg-B的变化规律;多期次叠加晕的前缘晕为As、B、Sb、Hg,尾晕为Bi、V、Mo、Sn、W,近矿晕为Au、Pb、Cu、Ag、Zn;根据叠加晕显示矿体下部存在隐伏矿体,经钻孔工程验证揭露隐伏盲矿体3处,找矿效果明显。     

二氧化氯应用于工业循环水处理中的探讨

对二氧化氯进行了简要介绍,接着对其投放方式及用法和用量进行阐述,进而就二氧化氯发生器在实际应用中应注意的问题进行总结。     

大型智能PC构件自动化生产线简介

根据混凝土工厂化生产的需要,阐述了大型智能PC构件生产线的组成部分、工艺过程和技术重点;分析了该生产线中蕴含的微观物流、信息采集、分布式控制及多智能体的协同过程,总结了PC构件生产线的优点和技术创新突破点,可为大型智能PC构件全自动生产线的研制提供理论基础和技术依据。     

地面荷载作用盾构隧道纵向力学行为

基于弹性地基梁理论建立了地面荷载作用下的盾构隧道结构的纵向内力模型,该模型可以预测出地面集中荷载或均布荷载作用时地下盾构隧道产生的纵向附加沉降变形和内力,并且计算结果与有限元计算结果相吻合。同时对不同软土的基床系数、埋深和刚度对盾构隧道的纵向力学行为进行了分析。结果表明:在地面荷载作用下,盾构隧道的埋深、软土的基床系数对盾构隧道的力学行为影响较大。在地面荷载作用下,如果盾构隧道的埋深较小或者土层强度很弱,会导致盾构隧道产生较大的附加沉降变形和内力,甚至使结构破坏。因此在设计中应尽量避免软土层中浅埋盾构隧道情况的发生,必要时应该对软土地层土进行地基加固处理。