多桩型复合地基在工程中的应用

结合工程实例介绍了多桩型复合地基在工程中的应用。多桩型复合地基能发挥多种加固体的不同特性,减小应力集中和地基沉降,经济效益和社会效益显著,应用效果良好。     

地面沉降成因与危害

介绍了地面沉降的成因和危害，提出防治措施。     

产于粉喷桩复合地基设计计算中若干问题讨论

结合工程实例,对粉喷桩复合地基进行了设计与计算,并分析和讨论了设计计算中存在的若干问题,其一是桩间土承载力折减系数（β值）,它的取值与桩端土性,桩土应力分配程度及褥垫层设置有关,其二为复合地基以下软弱下卧层顶面的附加压力,综可采用实体深基础的基底附加压力设计值;其三是应设置一定厚度的褥垫层。     

多波综合勘探在岩土工程中的应用

介绍了多波综合勘探的内容、原理与方法，并解析计算出岩土体的多种物理力学参数，了解了下伏介质的赋存状况，指出该技术不仅可以应用于地质勘探，还可应用在地基处理检测、剪切波速测试等方面，具有广阔的应用前景。     

基于GIS技术的煤矿采空区地表塌陷危险性评判

依据野外调查,文章分析了青岛—兰州高速公路邯郸至涉县段线路所经过的北八特采空区地表塌陷特征和影响因素,确定了采空区地面塌陷危险性的评价指标和隶属度,进而通过专家权法对评价指标进行赋值,运用GIS的叠加、空间分析等功能,从地表沉陷和空洞两方面综合评判了北八特采家区地表塌陷危险性。评判结果表明,地面塌陷危险区主要分布在K123 450~K123 700、K123 825~K124 150、K124 750~K124 950段,采空区对拟建高速危害大,必须对此段进行采空区处理。     

复合式强夯法在工程中的应用

结合工程实例，分析探讨了强夯法在饱和软土地基加固中存在的问题，介绍了复合式强夯法的施工方法、加固机理和适用范围，提出了复合式强夯法的广阔应用前景。     

真空—堆载联合预压法加固软基过程中气、水、土变化规律的试验研究

真空—堆载联合预压法是一种较好的软基处理方法。但是与工程实践相比较,理论研究相对滞后,为弄清机理,提高设计和施工水平,有必要作进一步深入的研究。对九江大桥至江门市公路软基进行现场试验研究,分析结果表明:一般在地基相同的深度处:塑排真空度淤泥真空度。加固区内地基中的孔隙水压力的最大消散值可分为两个组成部分:一为真空度的直接传递导致的孔压下降值;二为抽真空引起水位线下降进而引起的孔压消散值。淤泥地基中孔隙水压力消散主要是由于地下水位线的下降引起的;而塑排中的孔压消散大部分由真空度直接引起。在路基填筑期间,淤泥地基与竖向排水体之间的孔压差增大,加速土体固结。地表的水平位移影响范围可达24m,约为1倍排水板深度的距离。通过十字板剪切试验与静力触探试验,加固后土体的抗剪强度一般可提高1.5~6倍,说明真空联合堆载预压加固软土地基的效果显著。