G217线那拉提-库如力段泥石流分布影响因素

简要介绍了"G217线那拉提—库如力段泥石流"的区域地质、区域地貌及水文分区对泥石流分布影响,并初步提出了处治措施。     

砾石桩加固公路盐渍化软土路基施工技术

盐渍化软土具有高压缩性,且盐渍化的程度高,作为公路路基会引起沉陷、翻浆及路面破坏等多种病害。本文结合国道314线焉耆段盐渍化软土路基处理工程,比选出砾石桩处理方案,并详细介绍砾石桩施工工艺,包括材料要求、施工机械、施工流程和质量保证措施。静力触探测试、载荷试验和动力触探检测结果表明,该路段盐渍化软土路基加固处理效果良好,复合地基承载力得到较大幅度的提高,砾石桩是加固公路盐渍化软土路基的有效方法。     

罗布泊-若羌公路特殊性岩土成因分析及处理措施

介绍了罗布泊-若羌公路特殊性岩土成因分析及处理措施。     

强夯置换法加固公路盐渍化软土路基

国道314线焉耆段广泛分布着盐渍化软土,存在路基沉陷、翻浆及路面破坏等多种病害,须加固治理。在分析盐渍化软土工程特性和强夯置换法加固软土路基机理的基础上,首次选用强夯置换法加固本路段盐渍化软土路基,并介绍了强夯置换法的设计、施工及检测方法。现场载荷试验、重型动力触探试验和面波检测结果表明强夯置换法加固盐渍化软土路基后,地基土承载力均在250~300 kPa以上,地基土达到了密实~中密状态,加固效果良好。     

G217线K924隧道稳定性评价及围岩分级

简要介绍了“国道217线K924＋430～K925＋055段隧道”的工程地质条件,对该段隧道进行了稳定性评价和围岩分级,得出该隧道围岩体主要以Ⅱ类岩体为主,Ⅲ类围岩体次之,并有少量的Ⅳ类和Ⅴ类岩体。