空间钢框架结构的改进双重非线性分析

为了探讨三维结构的高等分析方法,给出基于UL法的严格三维单元虚功增量方程,详细推导了考虑剪切变形影响的三维梁柱单元的几何非线性切线刚度矩阵和基于三维单元简化塑性区模型的双重非线性刚度方程,并编制空间钢框架结构的双重非线性分析程序。使用包括几何与材料双重非线性的数值算例来验证方法和计算机程序的可行性、精确度与有效性。利用该程序,只需一个单元/构件即可准确预测空间钢框架结构的极限承载力与失稳模态,提高了结构的非线性分析效率。     

板片空间结构三心圆柱面网壳研究设计

1、结构原理及形式 板片空间结构体系是由杆件和板片构成的一系列标准化单元体经拼接形成空间传力结构体系。其单元的规整性和连接节点的标准化使得结构具有便于工厂化加工、运输方便和施工、安装快捷的优点。所形成的规律化的网格造型具有特殊的建筑效     

三维空间结构驰振极限振幅分析

大多数工程－高层结构具有非流线型剖面，在强风作用下的可能产生驰振（Ｇａｌｌｏｐｉｎｇ）规象，而考虑平均风梯度的三维空间结构驰振极限振幅的研究文章还未见报道，本文依据奇异摄动理论及气动弹性力学理论在考虑平均风梯度影响的情况下，对三维空间结构驰振的稳态极限振幅进行了解析，所得出的驰振稳态极限振幅计算公式形式简单，实施方便，便于工程应用。     

弹性地基Reissner板局部荷载下的弯曲

本文取两对边滑支板为初始解,逐步迭代消去边缘约束弯矩得到原四边自由板的解。通过对边缘弯矩所作的近似假定,将无限迭代化为一次计算,使计算大为简化,避免了解无限维线性方程组或反复迭代的繁冗过程,只需要极小的计算机内存。分析时只用到单三角级数,易于控制计算精度。文中通过实例考察了方法的精度和实用性。     

板片结构稳定性分析的改进随机缺陷法

初始几何缺陷对板片结构体系稳定性的影响是板片结构计算和设计中的一个关键问题。提出一种考虑初始几何缺陷的改进随机缺陷法 ,它弥补了一般随机缺陷法人工计算量大的缺点 ,也回答了设计临界荷载和一致缺陷法得到的临界荷载的可靠性问题。实例为一试验模型 ,通过理想模型、一致缺陷法、改进随机缺陷法以及试验结果的对比 ,得出一些对板片结构体系设计和研究有益的结论。     

板片空间结构体系连接设计方法研究

板片空间结构体系中板片与骨架或板片之间是由有限个点连接的 ,连接点之间的板杆间存在缝隙。将点对接触算法用于该体系的板杆共同工作分析 ,该算法模型能很好地反映该体系的实际工作状态 ,用于板片空间结构连接设计分析能够取得良好的效果 ,并可作为该体系连接设计简化方法的理论依据     

结构动力模型物理参数模态识别方法及应用

在结构振动计算中,很多结构可以简化为竖向悬臂杆,以层间剪切或层间弯剪模型进行时程分析。由于结构物理参数的不确定性及建立模型时所做的假设,理论计算模型和真实计算模型在动态特性上存在差异。鉴于此,提出结构动力模型物理参数的模态识别方法,这种方法利用递归算法对结构进行解耦,只用实测的一个或二个模态数据即可识别结构物理参数。而且,利用这种方法所识别的物理参数考虑了结构各杆件、各楼层之间的动态耦合效应及轴向、剪切等各种变形的影响,使简化模型更接近原始模型,从而提高了动力反应的计算精度。将该方法与结构地震损伤状态参数的计算方法相结合,可以进行结构地震损伤识别及倒坍预报分析。具体工程应用实例的计算结果表明,它对结构物理参数估计及损伤识别不失为一种有效的方法。     

汽车空调变排量压缩机耐久台的研制

介绍可以采用实车制冷系统的汽车空调压缩机耐久台研制方案和工作原理。该装置的主要特点包括:可以测试变排量和定排量压缩机;可以分别模拟压缩机、冷凝器和蒸发器的工作环境;可以采用实车制冷系统进行试验;可以模拟压缩机转速和冷凝器风速的对应关系;试验工况范围广、控制精度高。研制装置的试验结果表明:该装置性能满足相关标准的要求。     

空间结构初始几何缺陷分布规律的实测数据及统计参数

节点位置偏差是影响大跨度空间结构整体稳定性的一个主要初始几何缺陷,但目前关于实际结构中节点位置缺陷的资料还很少。对六个试验模型和南通体育会展中心体育馆钢屋盖实际结构的节点位置偏差实测数据进行了较为系统的概率统计及假设检验分析,研究了结构初始几何缺陷随机分布规律及其统计参数。研究结果表明,异常数据的分布较为集中,与施工难度和测设条件相关;结构节点位置偏差的分布可采用正态分布假定。随机缺陷分析方法中假定结构每个节点的位置偏差符合二倍均方差范围内的正态概率密度函数是可以接受的。     

悬挂式层间减震结构地震反应的比较分析

在符拉索夫开口簿壁杆件理论平面假定的基础上,本文针对核筒,采用三次B样条有限条方法构造连续化模型,并分别计算其动、势能。针对悬挂部分,分别应用杆系有限元和悬吊体系理论,计算其动、势能。然后,由拉格朗日公式,得到悬挂结构体系的动力方程,并用wilson-θ法求解。最后,结合算例得到了具有实际意义的结论。