设有扩大基础的台背回填基底应力有限元分析

桥头台背回填的质量直接决定车辆行驶质量,文中结合实践从新的角度提出另外一种台背回填形式,并通过有限元分析提出了台背路基基础的设计原则。     

浅谈沥青路面罩面维修中平整度的控制

由于旧路的固有特点,沥青路面罩面维修工程的平整度控制不同于新建路面的平整度控制。其影响因素及其处治方式更加复杂。文中分析了导致路面不平整的各种因素,并针对不同的情况提出了在路面维修中的处治措施。     

沥青路面罩面维修工程平整度控制技术研究

针对沥青路面维修工程平整度控制的固有特点,分析了各种导致沥青路面不平整的因素,并提出了相应的控制技术,归纳了提高维修路面平整度的措施,以保证沥青路面罩面维修工程的质量,具有一定的参考借鉴价值。     

沥青路面施工质量的控制方法

通过在莱新高速公路沥青路面面层的施工实践，针对沥青路面早期损害的特点．在不同的施工环节中提出了不同的控制方法。     

沥青路面抗滑性能分析

分析了沥青路面的抗滑机理及影响因素，结合国内外的抗滑性研究成果和实践经验，介绍了抗滑表层类型及材料、级配选择要点，实践证明，在沥青路面上加铺抗滑表层是可行的，有利于交通安全。     

乳化沥青稀浆封层技术在养护工程中的应用

从原材料选择、混合料设计、施工工艺等方面对309国道潍坊段养护工程中采用的乳化沥青稀浆封层技术进行了研究，并通过实践得出了稀浆封层混合料的配比设计、施工等方面的注意要点。     

骨架密实型二灰稳定碎石配合比设计方法研究

在大量室内试验及理论分析的基础上,通过正交试验方法确定了二灰砂浆的最佳材料组成比例,推荐了二灰稳定碎石混合料中粗集料的最佳级配,提出了适用于骨架密实结构二灰稳定碎石材料的粗、细集料比例确定的计算方法.采用该法设计了石灰、粉煤灰、石料比例为5:12:83的骨架密实结构二灰稳定碎石,并在室内对材料配比相同的悬浮密实结构二灰稳定碎石进行了力学性质的对比试验,试验结果表明骨架结构二灰稳定碎石的抗压强度、抗压模量大于相应的悬浮密实结构二灰稳定碎石,劈裂、抗折强度和抗折回弹模量相近.