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机械设计工作中,传递扭矩的无键联接常采用过盈配合结构。近年来,许多设计人员为提高过盈配合的可靠性,常在配合零件联接的一端或两端,增加焊缝联接,满以为能将两种联接传递的扭矩叠加起来,更能起到保险作用,  相似文献   
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