固体润滑涂层的评价和使用

本文主要介绍了二硫化钼，石墨、聚四氟乙烯三种固体润滑涂层的特点以及润滑涂层摩擦磨损性能的评价手段和方法，以及台架试验和应用实例，提出了选用方法和步骤。     

基于ICOADS海浪资料的全球海域波浪能研究

利用ICOADS海浪资料对全球海域波浪能的分布特征进行评估,主要分析了波浪能的四季分布特征和涌浪指标,同时还发现全球海域存在6大涌浪池,为波浪能利用及波浪发电的选址提供参考。     

固体润滑涂层在干摩擦及有油条件下的摩擦磨损性能

采用MRH-3环块磨损试验机对FM-510二硫化钼润滑涂层在于摩擦及有油条件下进行了摩擦磨损性能的考察和评价,评价结果表明：该涂层在干摩擦条件下具有低的摩擦系数、高的承载能力和长的耐磨寿命,摩擦系数随负荷增高而降低,随速度提高也降低。摩擦偶对双面涂膜比单面涂膜有更长的耐磨寿命,速度低时涂层的磨耗小,寿命长,可满足特定条件下的干摩擦工作要求,在有油润滑条件下二硫化钼基的FM-510润滑涂层可显减轻对偶磨损程度,摩擦系数比单独使用油润滑时大大降低。在难以形成连续的流体润滑薄膜,亦即不能形成流体动力润滑的情况下。摩擦偶对涂敷固体润滑涂层是解决其润滑问题的有效方案。     

步行式水稻钵形毯状秧苗插秧机进给齿轮设计

根据市场调查,目前的步行式插秧机几乎都是插平盘秧苗、横向取秧次数为20和26次的插秧机,用户急需一种能插钵形毯状秧苗、横向取秧次数为14次的插秧机。通过研究20和26次取秧插秧机的进给齿轮,重新设计进给齿轮,可得横向取秧次数为14次的钵形毯状秧苗插秧机。     

碧流河电厂油浸纸绝缘电缆中间头的制作与故障查找

１０ｋＶ及以下电力电缆中间联接，经历了环氧树脂浇注式，铅套管式，铸铁盒式之后，采用了以热收缩式和聚氨脂浇注式为主。后两种方法具有工艺简单，施工方便，性能可靠的特点。电缆故障查找，高压脉冲放电，结合定点仪巡查是一种有效的方法。     

CPCD5型叉车转向系统改进

１原转向系统的问题原转向系统（见图１）为全液压动力转向。转向机构为双梯形四连杆机构，由纵置式液压缸驱动梯形连杆机构来实现转向。这套系统主要存在以下问题：（１）双梯形四连杆机构中的球形销连接较多，使用中极易磨损、脱落或卡死，造成转向空程大、转向不灵，甚至转向失控。（２）平衡重位于转向桥上方，造成转向桥轴压较大，使得两横拉杆受力大，拉杆极易产生变形，无法确保车辆安全运行。（３）转向扇形板装在转向桥的上、下翼板之间，发动机油底壳位于上翼板凹形上部，扇形板拆装不便，易开裂，修理更换一次至少需要停机８ｈ，…     

固体润滑涂层技术在烟草机械中的应用

讨论了香烟生产过程中特定设备和部件的磨损与失效问题。提出了采用聚四氟乙烯基固体润滑涂层技术来延长设备和部件的使用寿命。     

二硫化钼基润滑涂层在润滑油中的作用机理及实际应用

讨论了在几种液体润滑介质(液体石蜡、10^#机油、HM46液压油)中，涂敷FM-510二硫化钼基润滑涂层的摩擦副的摩擦磨损性能和润滑机理。试验机评价和台架考核结果表明，在润滑油中，涂敷FM-510涂层的摩擦偶对能够协助流体润滑膜的形成并维持流体润滑状态。扫描电镜观察涂层和对偶的微观表面，用能谱分析表面元素组成，揭示了其作用机理：干摩擦条件下，二硫化钼基润滑涂层与金属对偶表面的相对滑动，形成了以Mo、S、Sb为主的转移膜，但在润滑油介质中没有形成这类转移膜；二硫化钼基润滑涂层的表面有大量的、均匀分布的、直径小于3μm的孔穴，起到了蓄油作用，更易于建立流体润滑条件，形成均匀分布的油膜。