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记者问:亚历山大·雅科夫列维奇将军,您能详细给我们说说部队学习掌握和使用T-64A、T-72、T-80坦克的情况吗? 相似文献
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坦克怀疑论者和武器装备领域的所谓专家已多次预言坦克进入"日落黄昏"时期(该预言被实践证明是错误的)。他们的观点是,随着发达国家军队武库中用于远程作战的"智能"精确制导武器系统不断出现,作战样式已转变成非接触作战(这种说法也值得商榷),大规 相似文献
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在过去的两年里(2010—2011年),与俄罗斯坦克制造业和坦克部队相关联的事件层出不穷。首先,俄罗斯举行了一系列庆祝活动。如2010年8月31日,举办了俄罗斯坦克制造业90周年庆典。尔后,坦克建设者和坦克兵开展了坦克出现在 相似文献
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20世纪90年代初以来,坦克研制领域处于领先水平的俄罗斯、美国、德国、法国积极开展了未来坦克的研制工作。在这种情况下,未来坦克总体布局、乘员组成和任务分工的解决方案,就成了备受关注的话题。完善坦克的性能,减少乘员可以通过安装自动装弹机来实现,这是当时所有西方国家在研究未来坦克时提出的解决方案。这样做的好处是,可以达到少占用坦克内部空间,在不大幅增加重量的情况下提升坦克的防护能力。 相似文献
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苏联坦克柴油机世界领先
20世纪70年代,苏联坦克柴油机制造业就处于世界领先地位。例如,T-72主战坦克的单位体积功率、最大行程、动力传动系统工作的可靠性与效率、柴油机所具有的冷启动、采用多种燃料、低成本等性能指标均优于北约国家研制的M60A1坦克、“豹”1A1坦克、“酋长”Mk3坦克、AMX-30坦克。 相似文献
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现代主战坦克的综合防护系统(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
按照大多数专家的观点,主战坦克(通常说的装甲战车)的生存问题主要包括下列方面:首先避免被发现,如果被发现则避免被命中;如果被命中,则避免装甲被击穿;如果装甲被击穿时,则避免车辆和乘员遭受毁灭性的损伤。也就是说,保证坦克及其乘员能够在大量使用反坦克武器的现代战场上生存,坦克不仅需要坚固装甲,而且需要综合的防护技术,其中包括综合防护措施。众所周知,俄罗斯装甲车辆采用的综合防护措施包括:主动防护系统、爆炸反应装甲和光电干扰防护系统。而且,设计师正在继续努力研制更加现代化的系统,以便在现代战场上保证坦克能够应对新的威胁。在本文中将向读者简要介绍俄罗斯、乌克兰和其它国家近期在坦克装甲车辆防护领域取得的研究成果。 相似文献
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总体布置
T-62坦克是传统的总体布置形式.传动装置配置在车的后部。战斗全重37吨(装橡胶金属铰链带时为37.5吨),车体长6.63米,车全长(炮向前)9.335米,车全长(炮向后)9.068米.车体宽3.3米,车高(至车长指挥塔顶)2.395米,乘员4人。履带着地长4.23米。年底距地高0.43米。车内由前至后分为驾驶室.战斗室和动力传动室三个部分。 相似文献
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T-80主战坦克被认为是一种世界级的坦克,实际上问题也不少。T-80坦克与美国的M1系列坦克一样,燃油消耗量大,最大公路行程比较小,在作战使用中也暴露出诸多问题。为此,研制单位不断对其进行改进和升级,为苏军/俄军提供一流的主战装备来打赢他们认为将来可能发生的地区冲突和局部战争,并为未来坦克发展奠定坚实的基础。 相似文献
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俄罗斯乌拉尔车辆制造厂设计局(位于俄罗斯下塔吉尔)宣布在主战坦克底盘的基础上研制成功了装30毫米口径机关炮的BMPT坦克支援战车的消息,在俄罗斯军事科学界引起广泛关注,并就如何支援坦克作战的问题在军事杂志上开展了认真讨论和分析。有的人士明确认为“俄罗斯需要这种坦克支援战车”,而有的人士则发表的文章指出“装30毫米机关炮的坦克支援战车不能有效支援坦克作战”,应该采用口径更大的机关炮。本文就是介绍这种观点的主要依据。 相似文献