强降雨入渗下高大挡土墙渗流与稳定分析

分析了高大挡土墙的降雨入渗过程,提出了挡土墙的降雨模型,讨论了饱和—非饱和渗流场下的挡土墙的孔隙水压力分布及挡土墙稳定性变化,研究了不同原状边坡下挡土墙的渗流及整体稳定性,分析结果表明,墙后土体表面回填土区在原状土区径流的作用下降雨强度加大,加剧了回填土区渗流,土体内部回填土与原状土交界面逐步形成饱和带,而原状土坡更陡的挡土墙,其墙后渗流作用越显著,受降雨影响更明显,应提高其挡土墙稳定性富余度.     

大直径桩荷载与沉降关系的改进离散灰色模型

大直径桩荷载与沉降关系曲线一般为缓变形,未必符合指数曲线特性,很可能服从其他非线性特性,为此对离散灰色DGM(1,1)模型进行拓展,建立了非线性离散灰色模型。以此模型为基础利用优化理论求出初始迭代点,提高了非线性离散灰色模型的精度。利用该模型预测大直径桩荷载与沉降曲线,预测值与试验值吻合较好,与GM(1,1)模型、离散灰色DGM(1,1)模型相比,预测精度进一步提高,为大直径桩的荷载与沉降关系曲线预测提供了新的方法。     

大直径桩静载荷试验及有限元分析

由于大直径桩能够承受较大的荷载,现场荷载试验存在较大的难度,迫切需要有效的技术手段对大直径桩承载性能进行分析。有限元法是现在较为常用的手段,但是其可靠性一直受到人们的质疑。采取某特大桥试验桩现场实测参数,应用有限元方法建立了分析模型,研究了大直径桩的桩顶沉降、桩身轴力和桩侧摩阻力。结果证明:采用有限元模型,可真实反映桩土性状规律。