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在各类涉路行为日趋普遍的情况下,对涉路行为的安全评价结论成为行政许可的主要依据。道路并行式涉路行为易影响公路边坡形貌和排水系统,侵入公路安全限界,对行车安全构成威胁。文中结合沪宁城际铁路与沪宁高速公路并行安全性评价实例,就道路并行式涉路行为的安全评价展开研究,提出一套可以付诸实践的评价标准,供公路管理机构、设计单位、施工单位、涉路工程申请人参考。  相似文献   
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