改善钢桥面铺装层高温作用的有效措施

为了降低钢桥面铺装层内较高的温度,提高铺装材料使用性能,推迟桥面的早期破坏.采用有限元手段,以傅里叶传热定律为理论基础,根据气象部门提供的气象资料,对开放式钢箱梁及封闭式钢箱梁铺装层的温度场进行研究.结果表明:开放式箱梁可以降低桥面铺装层温度,降低高温持续作用时间,改变桥面铺装层高温的作用位置.     

两种钢-混凝土组合柱工作性能的比较分析

本文采用大型通用有限元软件ABAQUS,从轴压承载力、偏压承载力和弹性屈曲承载力等方面较为深入的比较了两种钢-混凝土组合柱的工作性能,得到了一些可为相关工程实践参考的结论。     

一跨线桥盖梁的加固设计与施工

通过对107国道一跨线桥的现场调查，分析了该桥盖梁病害产生的原因，并进行了相关的计算分析．提出了3种加固方案，并进行了方案比选。加固措施实施后，效果良好。     

ABAQUS软件在建筑结构构件和节点分析中的应用

介绍大型通用有限元软件ABAQUS在建筑结构构件和节点分析中的应用,具体包括钢筋混凝土构件、新型钢管混凝土组合构件、钢筋混凝土剪力墙、钢管混凝土梁柱节点以及复杂的铸钢节点、柱脚等分析实例,可为相关工程设计提供参考。     

深圳马峦山公园新型组合梁桥设计

马峦山公园高架桥是深圳市南坪快速路三期项目中重要的节点工程,根据现场条件桥梁上部采用了波形钢板-钢管组合梁新型结构,该结构是结合了组合折腹箱梁和组合桁架箱梁的优点所做的一种改良和创新结构形式,具有自重轻、抗震性能好、结构抗裂性和整体性能优异的优点,具备很好的应用前景和研究、推广价值。依托工程开展了模型试验和有限元数值对比分析,其结果可为同类桥梁的设计提供参考。     

钢—混凝土组合结构桥梁的设计研究及应用

伊朗德黑兰北部高速BR-06特大桥,跨度较大,又处9度地震区,为此,设计过程中对其桥型结合抗震性能作了较深入研究。最后择定采用83 m+153 m+83 m三跨连续波形钢腹板预应力混凝土箱型连续梁,同时采取有效的减隔震措施,取得了良好的效果。     

具有钢翼缘的波形钢腹板的面内刚度计算

针对波形钢腹板与混凝土板的连接形式,通过有限元模拟分析,提出对于具有钢翼缘的波形钢箱梁应考虑其腹板面内刚度的必要性。通过对国外已建34座波形钢腹板箱梁桥的腹板进行统计分析,得出波形钢腹板面内刚度受波形腹板的腹板高度与腹板厚度比值的影响较大的结论,并引入“有效宽度”的概念,提出了能包罗常用波形腹板有效宽度的简单有效的面内刚度计算公式。     

厦门市海峡交流中心二期2号塔楼结构设计与研究

厦门市海峡交流中心二期2号塔楼建筑物主体高度215m,高宽比为4.8,属超B级高层建筑,采用了钢管混凝土框架-核心筒结构体系。本文对该工程的结构荷载取值和地震作用取值、自振特性、风和地震作用下的计算结果等内容进行了介绍,并且对中震不屈服分析和动力弹塑性分析等方面也进行了较为深入的探讨。通过对计算结果的分析比较,证明结构设计成功解决了结构超限问题,结构设计是安全可靠的。文章最后介绍了针对本塔楼进行的新型钢管混凝土梁柱节点试验研究成果。本文的有关方法和结论可为相关工程提供参考。     

吊杆布置对拱桥破损安全性能的影响

为研究不同吊杆布置形式对拱桥破损安全性能的影响,本文采用有限元分析方法,分别对平行双吊杆体系与斜交叉吊杆体系的拱桥进行了吊杆骤断对拱桥结构瞬时冲击的力学分析。通过动力分析明确断索对拱桥产生的不利影响,研究吊杆骤断时拱桥的破损安全性能,以此对两种吊杆体系的破损安全性能进行比较。     

深圳彩虹大桥设计与研究

深圳彩虹大桥是一座由钢管混凝土拱、预应力钢 混凝土空心叠合板组合梁、钢管混凝土组合桥墩构成的全钢 混凝土组合结构桥梁 ,在国内外属于首座。主跨 1 50m ,跨越深圳火车北站 2 9股道。设计构思新颖 ,造型优美 ,结构轻巧 ,抗风、抗震性能好 ,结构体系有所创新。体现了桥梁建筑与美学及环境的统一 ,实现了桥梁建设“轻型大跨、预制装配、快速施工、关注环境”的目标