小波分析在基桩浅部缺陷检测中的应用

通过对基桩存在浅部缺陷时桩顶响应信号的小波分析，提取信号中所包含的对应于缺陷部位的应力波反射特征信息，可以实现对基桩浅部缺陷的准确定位。数值模拟试验显示了该方法的合理性；在此基础上，进行了工程桩的现场试验研究，结果表明该方法对基桩浅部缺陷的检测是可靠的。     

滑坡地段路基稳定性研究

 介绍一种简单实用的分析滑坡地段路基稳定性的计算方法,并详细讨论了其计算分析过程。从不同滑移层面入手进行了分析计算,其成果对路堑边坡稳定性的快速分析有重要意义。     

顺层滑移路堑边坡的分析和治理

路堑边坡的稳定性分析研究是工程建设中不可避免的问题。对某段高等级公路的路堑边坡进行了较全面的分析，提出了满足工程需要的综合治理方法，其研究成果对类似工程具有指导意义。     

黄土中隧道开挖过程的监测与分析

Taking the construction of Wanjiazhai soil gallery belonging to the project of diversion project of the Yellow River as an example,the essential factors affecting the stability of tunnel excavation are analysed based upon in-site measurement of deep displacements for surrounding soil-mass,forces on steel ribs for reinforced concrete cage,earth pressures and the compression between two supporting linings. The variation law of the above factors is studied,and some problems which should be considered in monitoring are also put forward.     

应务波对岩石断裂的相关因素分析

岩石类材料具有较高的抗压强度和较低的抗拉强度，对这类材料在应力波作用下断裂的相关因素分析是目前急待开展的研究课题。为了解岩石类材料的动态断裂机理，首先就须找出与断裂相关的因素，以及由此导致的裂纹开裂，发展，止裂条件等。通过拟对这些相关因素进行分析，探讨这些相关因素在动力断裂中的作用。     

应力波对岩石断裂的相关因素分析

岩石类材料具有较高的抗压强度和较低的抗拉强度,对这类材料在应力波作用下断裂的相关因素分析是目前急待开展的研究课题。为了解岩石类材料的动态断裂机理,首先就须找出与断裂相关的因素,以及由此导致的裂纹开裂、发展、止裂条件等。通过拟对这些相关因素进行分析,探讨这些相关因素在动力断裂中的作用     

桩荷载试验确定变形模量

本文介绍了几个在直径D=90cm、120cm和150cm的钻孔桩上进行的现场荷载试验的结果。利用“荷载——沉降”曲线,根据Van der Veen法、Mazurkiewicz法和双线性近似法,确定了单桩的极限承载能力。基于在试验桩附近进行的触探试验结果,算出了桩端阻力P p和桩侧摩阴力P s。根据现场荷载试验的结果,确定了土的变形模量值E s。文中还讨论了单位摩阻力与变形模量以及单位摩阻力与钻孔触探结果的关系。     

切方路基开挖程序的合理化研究

以丘陵地区某高速公路的切方路基开挖问题为例，探讨切方路基开挖程序的合理化问题。提出以监测为无导，边开挖、边加固的科学、合理的开挖程序。实践证明，按合理化的开挖程序进行施工，即可节省资金、缩短工期，又能保证施工安全顺利地进行。     

预应力混凝土板梁力学特性试验研究

 岩石类材料具有较高的抗压性能和较低的抗拉性能,如何改变该类材料的特性以满足工程上的需要是急需研究的课题。通过对某高速公路高架桥上预应力混凝土板进行张拉、跨中集中荷载、均布荷载及均布荷载与跨中集中荷载共同作用等几种情况下的力学特性进行对比试验,探讨了预应力混凝土板梁在弹塑状态下的工作特性,为正确设计预应力梁板积累了经验,同时也对岩石类材料的改性问题做出了一些有益的探讨。     

高速公路边坡生态防护浅析

分析了高速公路生态防护的现状以及作用机理,提出要根据当地的气候条件、地质条件和工程要求,选择生态防护的类型和植物的种类。