上海市绿道网络规划研究初探

绿道是一种具有生态、娱乐、文化、审美等多种功能,可持续发展的绿色线性开敞公共活动空间网络。结合城市发展目标,本文研究了上海市绿道的功能定位,以游憩、交通、生态等功能为主,兼具文化保护功能。绿道网络规划思路依据分区特点采用差异化规划策略,以资源布局为引导要素进行路径识别,利用“反规划”途径选择绿道线路。根据功能定位、资源布局特点以及需求特征,绿道分为区域、市级、社区三级和生态型、滨水型、保护型和交通型4类,并且结合不同的分区特点,研究各分区内绿道适宜的网络模式。     

基于城市空间结构优化的交通规划决策支持系统研究

以城市空间结构优化为目标,进行城市交通规划决策支持系统研究。由于交通系统对于城市的空间布局及土地使用有着重要的影响,所以利用交通可达性对空间结构布局和土地使用进行循环反馈,可以进一步优化城市空间结构。最后建立全面的指标体系对城市空间及交通系统作出评价,为决策者提供决策依据。     

济南市近50年雷暴气候特征分析

利用1960～2009年济南6测站雷暴观测资料,从雷暴日数年月分布和雷暴初终日变化趋势及初终日的绝对变率、相对变率等方面进行了分析,深入了解济南市雷暴发生的气候规律以及演变趋势.从年际变化来看,济南市雷暴日数整体呈减少趋势,济南站年平均雷暴日数在均值附近波动,其余各站年平均雷暴日数线性倾向率为-2.5～-3.9 d/10 a.雷暴只发生在3～11月,6～8月是雷暴多发期,7月雷暴最多,8月次之.中部山前平原较北部冲击平原和南部丘陵山区雷暴初日出现偏早,而雷暴终日结束偏晚,初终间日数延长;南部丘陵雷暴初日、终日均较平原区稳定.