80t履带起重机主臂架有限元分析

运用ansys提供的二次开发工具APDL语言,结合有限元的装配方法,建立了 80t履带起重机臂架的多种组合方式的有限元模型,提取了其中两种组合方式进行有限元分析,结果表明在这两种危险工况下,臂架完全满足强度和刚度要求.     

基于高寒工况旋挖钻机的设计与工法

根据高寒地区的气候特点与地质结构,结合旋挖钻机在该地区使用故障反馈信息,针对旋挖钻机结构件容易开裂、发动机启动困难以及设备卸土困难等问题,提出改进设计和工法.结构件采用高强度的低合金钢,焊前预热、焊后加热保温,以最大限度地消除焊接残余内应力,更好适应高寒工况.采取并联一组蓄电池、生物加热发动机油底壳、空滤器口喷入低温启...     

基于碰撞国标的旋挖钻机驾驶室仿真分析与优化设计

以卡特 GC 挖掘机底盘的全电控液压旋挖钻机驾驶室为研究对象，根据国标 GB/T 17771—2010 要求，采用 CAE 仿真分析，用大能量球撞击驾驶室前顶、后顶，得出应力分布云图、塑性应变分布云图以及位移变化曲线，并根据实际工况对驾驶室增设防护装置。对驾驶室结构进行试验球撞击测试、压顶测试、加载板加载侧压测试的仿真，仿真结果表明，驾驶室变形后没有任何部位侵入 VDL 区，驾驶室车身整体工艺及性能完全符合国标要求。     

旋挖钻机单筒双机主卷扬液压系统设计要点浅析

本文结合旋挖钻机主卷扬工作特性,提出旋挖钻机单筒双机主卷扬液压系统设计要点为承载设计、缓冲能力设计、防溜杆设计及同步性设计,并分析了各设计要点的设计方法和注意事项,设计了旋挖钻机单筒双机主卷扬液压系统,大大提高了其可靠性.     

基于ADAMS的JVR300Z旋挖钻机变幅机构的动力学仿真

为分析变幅机构的动力学性能,运用Pro/E软件建立JVR300Z三维模型,将模型导入ADAMS软件中并添加约束和驱动,对旋挖钻机的变幅机构进行仿真分析,求得了变幅机构中各主要部件的受力情况,对仿真结果进行分析,得出变幅机构受力规律:由于工作装置重心位置不断变化,对变幅机构造成一定程度的冲击,尤其是钻杆在桅杆上由静摩擦转为动摩擦的瞬间,桅杆变幅油缸与变幅机构平行四边形结构件均受较大冲击力。该冲击力是校核变幅机构强度的重要依据,确保设计的机构结构满足使用要求。     

TR250D型旋挖钻机总体设计

近年国内外市场大型和超大型旋挖钻机的发展趋势良好,在卡特CAT330D底盘组件的基础上,南车时代重工机械有限责任公司成功研发了TR250D型旋挖钻机.TR250D型旋挖钻机在设计和工艺上吸取了国内外名牌钻机的优点,主要性能参数已达到国际同类产品水平.关键零部件均采用国际品牌产品,整机可靠性高.详细论述TR250D型旋挖钻机整机总体尺寸及技术参数、钻机主要部件的设计、钻机总体平衡稳定性的计算,介召了整机液压、电气系统.     

旋挖钻机动力头多挡位控制方法与应用

本文通过分析JVR360Z旋挖钻机主泵、马达等多种控制方法,设计出了带有流量截断功能的动力头液压回路.钻机在不同地质条件下的工作状态分成普通模式、快速模式、入岩模式、高速甩土模式等4种,在不同工作模型下将主泵、马达、流量截断回路等适用不同的控制方法,建立了能实现旋挖钻机动力头多挡位控制方法.本控制方法对提高旋挖钻机施工...     

负载敏感系统旋挖钻机动力头补油优化设计

分析了负载敏感糸统旋挖钻机动力头回油补油的工作原理,测试了动力头正反转甩土工况的补油压力曲线.提出在动力头补油系统加装蓄能器以降低液压冲击及防止吸空,并论述了蓄能器的选型计算方法.该优化方向极大降低了动力头补油系统的冲击压力,有效防止吸空,提高了动力头补油系统的性能.     

旋挖钻机动力头多挡位控制技术仿真与实验

本文根据旋挖钻机工作的特点，通过采用流量截断回路控制参与动力头马达的工作个数，将旋挖钻动力头施工分成普通模式、快速模式、入岩模式、甩土模式4种挡位进行控制。通过建立动力头液压回路仿真模型模拟动力头马达在不同工作挡位下的工作性能，并通过搭载实验检验动力头多挡位控制技术的旋挖钻机在不同地层的施工效率。