一种利用充气气囊替代机翼操纵面技术的探讨

提出了一种运用充气气囊替代传统操纵面的方法,并采用数值模拟和风洞实验进行了研究,结果表明利用充气气囊改变机翼后缘附近的局部外形,能够像传统操纵面那样改变机翼气动力的特性。此技术方案消除了操纵面舵机和相应的传动系统,同时具有减小雷达反射面积的作用,为隐身飞行器提供操纵力矩探索了一条新的途径。     

既有箱型梁桥的动载试验与有限元模拟

汽车通过公路桥梁时将引起桥梁结构的振动,而桥梁结构的振动又会反过来影响汽车的运行,二者相互作用,相互影响。随着汽车速度的提高,桥梁的动力特性和汽车运行时的安全性与舒适性越来越受到人们的重视。对甘肃省兰州市榆中县某简支箱型梁桥进行现场动载试验,得到该桥梁结构在不同车速通过时的动力响应,同时采用midas civil软件建模,对该桥进行动力时程的有限元分析得到数值解,将实测值和模拟得到的数值解进行对比分析,判断该桥梁的工作性能。     

结构变形对整流罩分离轨迹的影响

为研究弹性体在稠密大气中的分离问题,基于非结构网格,采用运动网格与局部网格重构相结合的方法求解大位移相对运动的流场,并耦合6自由度刚体运动方程得到整流罩的运动.非定常流动方程使用格心有限体积法进行空间离散,并运用LU-SGS进行求解.应用标准算例验证该方法的准确性,并用于某整流罩飞行轨迹的计算.结果表明结构变形可能会使...     

声屏障降噪机理及结构设计方法

随着中国铁路开启"追风时代",铁路沿线的噪声污染也越来越严重。文章通过分析铁路沿线噪声的组成及其特点,总结并指出当列车时速小于250km/h时,线路噪声以轮轨噪声为主。同时以声屏障为载体,分析了声屏障的降噪机理,并给出了声屏障上部结构和下部结构的设计方法,可以为实际工程提供一定的指导意义。