优化崇明岛水闸安全运行措施分析

定期水闸安全鉴定是做好水闸维修养护、除险加固、安全管理的基础性工作。根据《上海市水闸安全鉴定工作管理办法》《上海市水闸安全鉴定专项规划(2013-2020年)》,近3年崇明本岛18座水闸完成了安全检测的鉴定工作。其中6座鉴定为四类闸,1座鉴定为三类闸,11座鉴定为二类闸。《办法》规定,四类闸或降低标准使用或拆除重建,三类闸需除险加固。本文根据水闸安全鉴定结论,综合分析问题原因,提出具体的水闸安全运行的措施建议,以更好地发挥水闸排涝调水的综合效益。     

加强崇明岛内涝防治的若干建议

<正>一、崇明岛水系现状及调水办法1.水系现状崇明岛内地势平坦,地面高程在3.20~4.40 m。岛上共有水闸26座,涵闸53座;共有河道15 209条,共计9 226.38 km。其中,市级河道1条(崇明环岛河),179.60 km;县级河道28条,共378.22 km;乡(镇)级河道568条,共1438.04km;村级河道14612条,共7 230.52 km,基本形成了南引     

崇明三岛滩涂围垦现状与可持续发展

位于长江入海口的崇明三岛由于长江携带的泥沙而自然长大,长江北支逐渐淤塞扩展,人们乐于促淤围垦造地。崇明岛1949年面积不足600km2,经过60多年的围垦,其面积已达1267km2,长兴岛电场圩、毛竹圩促淤圈围工程的相继实施,使陆域土地面积增长至88km2。横沙岛现有土地面积56km2,待整个横沙东滩促淤造地工程（1～6期）实施完毕,面积将超过长兴岛。崇明三岛开发利用了大量滩涂,但滩涂湿地面积却并未显著减少。用崇明三岛近些年围垦造地的数据、滩涂来说明滩涂促淤与适度造地的重要性。